Dziennik Gazeta Prawana logo

2000 aut z TDI do naprawy!

13 października 2007, 14:12
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Dokładnie chodzi o 1962 sztuki kompaktowej "trójcy" z Wolfsburga. Golf, golf plus i touran z dwulitrowymi turbodieslami i manualną sześciobiegową przekładnią mogą stanąć w płomieniach. Koniecznie zobacz, co jest przyczyną!
Nieprawidłowa konstrukcja elementów sprzęgła może spowodować awarię dwumasowego koła zamachowego. W skrajnych przypadkach dochodzi do ocierania uszkodzonego koła o obudowę skrzyni biegów. Skutek? Rozgrzanie tych części a nawet pożar.

Defektu trzeba spodziewać się w golfach i golfach plus, wyprodukowanych od 3 października 2003 r. do 26 maja 2005 r., a także w kompaktowych vanach touran, które wyjechały z niemieckiej fabryki od 13 października 2003 do 31 maja 2005 r.

Jeździsz podobnym autem? Sprawdź numer nadwozia na poniższej liście. Jeśli znalazłeś tu swój samochód, koniecznie zgłoś się do autoryzowanego warsztatu Volkswagena na kontrolę i ewentualne usunięcie wady. Nie zwlekaj.

WVG 1T - 4 W 044331 - 177262
WVG 1T - 5 W 000051 - 194140
AAV 1K - 4 U 000032 - 006313
AAV 1K - 5 U 000039 - 026754
WVW 1K - 4 B 000157 - 091435
WVW 1K - 4 P 001113 - 075630
WVW 1K - 4 U 000013 - 005848
WVW 1K - 4 W 000218 - 155736
WVW 1K - 4 9 000001 - 000163
WVW 1K - 5 B 000008 - 162040
WVW 1K - 5 P 000019 - 108166
WVW 1K - 5 U 000048 - 027400
WVW 1K - 5 W 000068 - 572528
WVW 1K - 5 Z 000012 - 000362
WVW 1K - 5 9 000001 - 000602
WVW 1K - 6 B 000032 - 003111
WVW 1K - 6 P 000062 - 000937
WVW 1K - 6 W 000073 - 001820
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj