Uterenowione kombi ma dwa zadania. Dobrze wyglądać i jeszcze lepiej jeździć po wertepach. Przekonaj się, jak fachowcy z Volvo z tym sobie poradzili.
XC70 to nowe kombi V70, które założyło off-roadowy pancerz. Pod nim kryje się podwyższone zawieszanie wspomagane przez elektroniczny napęd na cztery koła AWD plus
HDC, czyli system kontroli zjazdu. W takim rynsztunku wygląda na zwarte i gotowe do walki.
Przeciwnik? Audi A6 allroad. Czym chce go pokonać? Dwoma silnikami - do wyboru dostaniemy sześciocylindrową benzynówkę 3.2/238 KM ("setkę" zalicza w ciut ponad 8 sekund). Trochę gorsze parametry przywiezie pięciocylindrowy turbodiesel 2.4 - jego 185 KM rozpędzi kolosa do 100 km/h w 8,8 s.
Volvo XC70 zaliczyło właśnie światową premierę na salonie w Genewie. Były brawa, a kiedy na ryby i grzyby? Jeszcze we wrześniu…
Przeciwnik? Audi A6 allroad. Czym chce go pokonać? Dwoma silnikami - do wyboru dostaniemy sześciocylindrową benzynówkę 3.2/238 KM ("setkę" zalicza w ciut ponad 8 sekund). Trochę gorsze parametry przywiezie pięciocylindrowy turbodiesel 2.4 - jego 185 KM rozpędzi kolosa do 100 km/h w 8,8 s.
Volvo XC70 zaliczyło właśnie światową premierę na salonie w Genewie. Były brawa, a kiedy na ryby i grzyby? Jeszcze we wrześniu…
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|