Nie będzie już kompaktowego VW z belgijską metką. Niemiecki koncern zdecydował się zakończyć jego produkcję w zakładach koło Brukseli.
Volkswagen oficjalnie poinformował, że przestanie produkować popularnego golfa w trzech zakładach naraz. W najbliższym czasie zamknie belgijską montownię, a jej
zamówienia będą trafiać do niemieckich fabryk w Mozeli i Wolfsburu.
Mało tego, koncern potwierdził, że do ostatecznego zamknięcia, z prawie 5 tysięcy pracujących tam osób, zostanie jedynie 1500 pracowników. Potem i oni zostaną zwolnieni.
Dla nas oznacza to jedynie tyle, że niemiecki golf będzie jeszcze bardziej niemiecki - znaczy solidny.
Mało tego, koncern potwierdził, że do ostatecznego zamknięcia, z prawie 5 tysięcy pracujących tam osób, zostanie jedynie 1500 pracowników. Potem i oni zostaną zwolnieni.
Dla nas oznacza to jedynie tyle, że niemiecki golf będzie jeszcze bardziej niemiecki - znaczy solidny.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|