Polski automotive w dobie transformacji. Dr Hubert Cichocki o nowej roli krajowego przemysłu i nauki
Nowa ścieżka rozwoju polskiej motoryzacji
Trudna sytuacja europejskiego rynku automotive zmusza polski sektor przemysłowy oraz naukowy do ściślejszej współpracy i poszukiwania nisz, w których krajowe firmy mogą zaoferować unikalną wartość. Jak zauważył prezes Sieci Badawczej Łukasiewicz, kluczem do sukcesu w erze transformacji jest spojrzenie na cały łańcuch dostaw z perspektywy obszarów o wysokim potencjale technologicznym.
Takich obszarów jest kilka: chemiczne źródła prądu i baterie, magazynowanie energii, napędy elektryczne, recykling baterii, infrastruktura ładowania, wykorzystanie sztucznej inteligencji na potrzeby sektora motoryzacji, zarówno w obszarze cyberbezpieczeństwa, jak i analizy danych – wyliczał dr Hubert Cichocki. - Mamy tu kompetencje, by dostarczyć istotne podzespoły, które nie są finalnym produktem, czyli samochodem. Może to być ścieżka rozwoju polskiej motoryzacji – dodał.
Zaplecze badawczo-rozwojowe dla biznesu. Nowoczesna linia w Poznaniu
Rozwój innowacji w elektromobilności wymaga nie tylko koncepcji, ale i odpowiedniej infrastruktury testowej, która pozwala skrócić drogę od projektu do komercjalizacji. Sieć Badawcza Łukasiewicz aktywnie wspiera krajowe przedsiębiorstwa w tym procesie, czego dowodem są konkretne inwestycje. Nowa linia technologiczna Łukasiewicza w Poznaniu służy krajowemu biznesowi do testowania i wdrażania nowoczesnych rozwiązań. - Polskie firmy mogą wykorzystywać ją z jednej strony do prototypowania, ale z drugiej strony także do sprawdzania jakości prototypów w jakości półtechnicznej – wyjaśniał prezes Łukasiewicza.
Jak dodał dr Cichocki, zapotrzebowanie ze strony rynku na nowoczesną infrastrukturę R&D stale rośnie: - Mamy nadzieję, że polskie przedsiębiorstwa będą coraz chętniej z niej korzystać. Możemy potwierdzić, że istnieje i rośnie popyt na usługi w obszarze badawczo-rozwojowym ze strony polskich firm – podsumował.
