Tajemniczy Polak sprzedaje bestię Lexusa za fortunę. Chce milion więcej niż za nową [FOTO]

1 Na przełomie 2012 i 2013 roku polski oddział Lexusa pochwalił się, że egzemplarz o numerze 447 został sprzedany w Krakowie. To był drugi LFA w Polsce. Pierwszy znalazł wcześniej właściciela w Poznaniu...

2 Nazwisko właściciela sprzedawanego LFA jest tajemnicą. Wiadomo jedynie , że jest to krakowski biznesmen i to wybredny.

Proces konfiguracji, produkcji i dostawy tego auta do Polski trwał blisko rok. Samochód został zbudowany całkowicie wedle życzenia kupującego...

3 Co ciekawe, menedżerowie Lexusa potwierdzili, że nie ma drugiej takiej konfiguracji kolorystycznej na świecie. Samochód jest w kolorze czerwonym metalizowanym z brązowo-beżowym wnętrzem, brązową kierownicą i czarną podsufitką, a całość została wykończona czerwoną nitką. Właściciel wybrał do samochodu ciemne grafitowe felgi oraz czerwone zaciski hamulcowe...

4 Przedstawiciel salonu Lexus Kraków był w fabryce LFA w Japonii w montowni Motomachi i osobiście nadzorował dla swojego klienta proces produkcji konkretnie tej sztuki LFA...

5 Nadwozie auta w 65 proc. wykonano z włókna węglowego. Do budowy pozostałych elementów wykorzystano tworzywa sztuczne połączone za pomocą żywicy. Przód auta jest aluminiowy. Auto waży 1600 kg...

6 Silnik to prawdziwe cudo techniki. Do jego stworzenia zaproszono specjalistów z Yamahy. Dziesięć cylindrów w układzie V ma pojemność 4,8 litra i kręci się do 9 tys. obrotów na minutę. Lexus chwali się, że zamknięcie obrotomierza (od jałowych obrotów) trwa 0,6 sekundy...

7 Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu około 3,9 sekundy, a 200 km/h prędkościomierz pokazuje już 12 sekund od startu. Ale to nie koniec zabawy. Po około 50 sekundach trzymania gazu w podłodze LFA mknie już 300 km/h, a maksymalnie rozpędza się do 325 km/h...

8 Aby skutecznie wyhamować ten pocisk zastosowano węglowo-ceramiczne hamulce, które z 300 km/h potrafią zatrzymać LFA po 7 sekundach!

9 Automatyczna skrzynia biegów może być sterowana łopatkami zainstalowanymi przy kierownicy. Zmiana biegów w zależności od ustawień może trwać od 0,2 do jednej sekundy...

10 Produkcja w zakładach LFA rozpoczęła się dokładnie dwa lata temu, 15 grudnia 2010 roku, z udziałem około 170 specjalnie wyselekcjonowanych najwyższej klasy rzemieślników, zaangażowanych w wytwarzanie podzespołów oraz w montaż i prace lakiernicze. Wyczynowy LFA produkowany był w tempie jednego egzemplarza na dobę.

11 Budowa, wyposażanie oraz dostawa auta do Polski zajęły blisko rok. Samochód, stworzony w ostatnim roku produkcji modelu (numer seryjny 447), został zarejestrowany w grudniu 2012 roku. Dziś cena tego auta, które od opuszczenia fabryki przejechało 5663 km, to 2,8 mln zł. Przypominamy, że cztery lata temu tajemniczy krakowski biznesmen wydał na jego zakup niemal dwa miliony zł.

12

13

14

15