Nowa łada ze wsparciem Putina. To będzie pierwsza rosyjska hybryda. ZDJĘCIA i WIDEO

1 W efekcie począwszy od 2016 roku sojusz Renault-Nissan i AvtoVAZ będą dysponowały w Rosji roczną mocą produkcyjną co najmniej 1,7 miliona pojazdów (modele Łady, Renault i Nissana).

Rosyjski rynek samochodowy staje się obecnie pierwszym rynkiem europejskim, jeżeli chodzi o sprzedaż pojazdów. Około roku 2020 AvtoVAZ i jego partnerzy będą produkować ponad milion samochodów, zgodnie z najlepszymi światowymi standardami. Partnerstwo z Sojuszem Renault-Nissan pozwoli na utworzenie nowoczesnych i dobrze wynagradzanych miejsc pracy w Togliatti i regionie - oświadczył pod koniec 2012 roku Siergiej Czemiezow, dyrektor generalny Russian Technologies (którego zresztą na to stanowisko mianował sam Putin).

Chwilę potem rosyjskie ministerstwo przemysłu ogłosiło konkurs na samochód z napędem alternatywnym - wygrał koncern AutoVAZ, który już takie auto opracował. Na sfinalizowanie przedsięwzięcia Moskwa zadeklarowała 15 mln dolarów wsparcia. Projekt wspomagają także firmy zagraniczne i uczelnie. Rezultat?

2 Aktualnie łada granta, którą w 2011 roku testował sam Władimir Putin, jest dostępna w sprzedaży tylko z silnikiem benzynowym Renault i skrzynią biegów Nissana.

Kiedy Putin chciał obejrzeć kufer nowej łady, pokrywa bagażnika zacięła się… Klapa odskoczyła dopiero po interwencji jednego z pracowników Łady. Popatrzcie, jaki duży, spokojnie zmieszczą się dwa worki kartofli - chwalił Putin gdy wreszcie zobaczył ładownię sedana.

Następnie Putin sprawdził tylną kanapę. Wreszcie umościł się za kierownicą i próbował odpalić silnik… i nie udało się za pierwszym razem.

Teraz inżynierowie Łady dzięki pomocy finansowej Moskwy na bazie tego modelu zbudowali hybrydę. Nowy samochód ma spełniać normy emisji spalin Euro 6. Co jest źródłem napędu?

3 Źródłem napędu hybrydowego sedana zbudowanego na bazie łady granta jest silnik wspomagany elektrycznym motorem trakcyjnym. Jednostka spalinowa może być zasilana zarówno benzyną jak i gazem. Możliwości?

4 Napęd spalinowo-elektryczny ma produkować ok. 160 KM i 240 Nm momentu obrotowego. Jak zachwalają rosyjskie media hybrydowa granta jest pierwszym tego rodzaju autem w historii Łady.

5 Niedawno pisaliśmy o tym, że deprecjacja rubla skłoniła koncerny samochodowe takie jak General Motors, Audi czy Jaguar Land Rover do wstrzymania sprzedaży w Rosji. Powód? Tracący na wartości rubel sprawia, że ceny samochodów przeliczone na euro lub dolary maleją - dla producentów aut oznacza spadek zysków. Na tej sytuacji zdają się korzystać rodzime marki samochodowe, których sprzedaż ruszyła w górę.

Poza hybrydą na liście nowości jest między też łada vesta, która zastąpi w 2015 model priora. Niedawno AvtoVAZ uruchomił próbną serię tego zupełnie nowego modelu...

6 Nowa łada vesta ma być większa od modelu granta, który w 2011 roku testował i promował Putin. Producent tłumaczy, że nazwa pochodzi z rzymskiej mitologii - Westa była boginią ogniska domowego.

7 Nowa łada vesta ma pojawić się na rynku jesienią 2015 roku - na stronie poświęconej temu modelowi jest nawet specjalny zegar, który odlicza do premiery. Inżynierowie zapowiadają nową ładę jako model zaprojektowany specjalnie do rosyjskich warunków. Cena nowego auta z fabryki w Togliatti?

8 Nowy sedan został stworzony na platformie łada B. Vesta ma 4,35m długości, a rozstaw osi wynosi 2,65 m.

9 Wiadomo, że produkcyjna wersja modelu otrzyma cztery jednostki napędowe o mocy od 87 KM do 122 KM, które będą spełniały normy Euro 6.

10 Rosyjskie media donoszą, że nowa łada vesta ma kosztować ok. 400 tys. rubli.

11 Stylistyka nowej łady została zaczerpnięta z prototypowego modelu x-ray, który zadebiutował w 2012 roku podczas salonu samochodowego w Moskwie (foto). W 2016 roku ma pojawić się wersja hatchback. Czy będzie wyglądał jak prototypowy x-ray?