Niemcy zbudowali nową broń! Opel ujawnił silnik 1.0 SIDI Turbo

1 Nowa jednostka napędowa Opla 1.0 SIDI Turbo generuje moc 115 KM i aż 166 Nm momentu obrotowego w przedziale 1800-4700 obr./min. Inżynierowie podkreślają, że takie wartości zapewniają lepsze przyspieszenie przy niskiej prędkości obrotowej w porównaniu z większymi silnikami o zbliżonej mocy przy znacznie niższym zużyciu paliwa. Dla potwierdzenia swoich słów przedstawiają wyniki porównania z aktualnie stosowanym przez Opla wolnossącym silnikiem 1.6/115 KM.

2 Zdaniem ludzi z Opla nowy silnik 1.0 SIDI Turbo zapewnia taką samą moc maksymalną (115 KM) przy maksymalnym momencie obrotowym wyższym o 30 procent i zużyciu paliwa mniejszym o 20 procent - w modelu adam spalanie w cyklu mieszanym ma być na poziomie 4 l/100 km.

3 Jednostka ma być również cichsza niż silniki, które znają dziś kierowcy. To wniosek z doświadczenia porównawczego przeprowadzonego w laboratorium - inżynierowie chwalą się, że przy całkowicie otwartej przepustnicy w całym zakresie prędkości obrotowej silnik 1.0 SIDI Turbo generuje mniejszy hałas niż turbodoładowane silniki benzynowe o pojemności skokowej do 1,6 l.

4 Jednostka 1.0 SIDI Turbo wraz z nową 6-biegową przekładnią manualną zadebiutuje w 2014 roku pod maską modelu adam. Wszystkie wersje tego auta z tym silnikiem są przystosowane do systemu Start/Stop, a w cyklu mieszanym powinny emitować znacznie poniżej 100 g/km CO2 .

5 Silnik 1.0 SIDI Turbo to pierwszy z nowej rodziny silników benzynowych o małej pojemności, w skład której wchodzą trzy- i czterocylindrowe jednostki o pojemności skokowej poniżej 1,6 litra. Wszystkie odmiany tych silników będą budowane w zakładach Opla w miejscowości Szentgotthard na Węgrzech. Przedstawiciele GM przyznają, że silnik 1.0 SIDI Turbo może być wykorzystywany globalnie przez koncern w rożnych modelach, w połączeniu z manualnymi lub automatycznymi skrzyniami biegów. Nie jest wykluczone, że za chwilę znajdziemy go pod maską astry produkowanej w Gliwicach.