Dziennik Gazeta Prawana logo

Ford Mustang Mach-E sensacją w Polsce. Na pniu zniknęło 60 proc. aut

9 kwietnia 2021, 17:11
Ten tekst przeczytasz w 6 minut
Ford Mustang Mach-E 
<p>Ford Mustang Mach-E&nbsp;</p>/Ford
Ford Mustang Mach-E w Polsce ruszył z kopyta. Pierwszy elektryczny SUV amerykańskiej marki ustanowił rekord popularności zanim jeszcze trafił do sieci sprzedaży. A większość zamówionych aut to wersje z największym akumulatorem i napędem 4x4.

Ford Mustang Mach-E nowym hitem wśród kierowców. Po trzech miesiącach sprzedaży ten elektryczny SUV na rynku USA sprzedał się w liczbie 6614 sztuk. Niemal 70 proc. zamówień pochodziło od nowych klientów pozyskanych od konkurencyjnych marek. Także w Polsce Mustang Mach-E okazuje się fenomenem jeszcze przed rozpoczęciem oficjalnej sprzedaży z puli 220 sztuk przeznaczonej dla naszego rynku aż 60 proc., czyli 134 egz. zostało już zamówione. Kierowcom nie przeszkadzał nawet brak systemu dopłat do aut elektrycznych.

– powiedział Piotr Pawlak, prezes idyrektor zarządzający Ford Polska. – – dodał.

ford-mustang-mache-37111255.jpg
Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E w Polsce. Co wybrać?

Ford Mustang Mach-E jest dostępny w pięciu wersjach wyposażenia i z napędem na tylną oś (RWD) lub na cztery koła (AWD). Do wyboru jest:

  • Mach-E z napędem na tylne koła ze standardową baterią 75 kWh;
  • Mach-E z napędem 4x4 i baterią 75 kWh;
  • Mach-E z napędem na tył i akumulatorem 98 kWh;
  • Mach-E 4x4 plus akumulator 98 kWh;
  • Mach-E First Edition z napędem 4x4 z baterią 98 kWh
ford-mustang-mache-37111276.jpg
Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E RWD 75 kWh

Mach-E już w najtańszej wersji jest bogato wyposażona. Standardem jest 15,5-calowy kolorowy ekran dotykowy, Ford SYNC nowej generacji, podgrzewane przednie fotele czy tylne reflektory LED. Do tego jeszcze m.in. system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach, system zapobiegający kolizjom Pre-Collision Assist, asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, poduszka kolanowa dla kierowcy, boczne poduszki i kurtyny dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń, a także system ostrzegania pieszych Audible Vehicle Alert System. Wersje z napędem na tylne koła są dostępne z 18-calowymi felgami aluminiowymi.

Moc maksymalna samochodu w tej wersji to 269 KM, a jego zasięg według WLTP – do 440 km. Maksymalny moment obrotowy obu wersji z napędem na tylne koła wynosi natomiast 430 Nm. Cena startuje od 216 120 zł.

ford-mustang-mache-37111286.jpg
Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E AWD 75 kWh

Podstawowa wersja Mustanga Mach-E z 4x4 kosztuje od 249 560 zł. Moc maksymalna tej wersji to 269 KM, a maksymalny moment obrotowy 580 Nm. Zasięg - 400 km na jednym ładowaniu akumulatora 75 kWh.

Mustang Mach-E AWD 75 kWh to także większe, bo 19-calowe alufelgi, a także zewnętrzny pakiet stylizacji nadwozia. Do tego są jeszcze adaptacyjne reflektory LED Mustang Signature czy przednie fotele z funkcją pamięci regulowane elektrycznie w ośmiu płaszczyznach, a także kamera ułatwiająca parkowanie tyłem.

ford-mustang-mache-37111260.jpg
Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E RWD 98 kWh

Mustang Mach-E z napędem na tylne koła, silnikiem o mocy 294 KM i baterią 98 kWh jest dostępna od 247 570 zł. To właśnie w tej odmianie można liczyć na imponujący zasięg 610 km oraz szereg dodatków, których próżno szukać w wersjach ze standardową baterią.

Ford Mustang Mach-E AWD 98 kWh

Mustang Mach-E z napędem 4x4 i mocą 351 KM podobnie jak wersja z mniejszą baterią jest wyposażony w czerwone zaciski hamulcowe. Obie odmiany skrywają w kabinie ciemną podsufitkę i perforowaną tapicerkę foteli Sensico z czerwonymi przeszyciami. Zasięg to 540 km. Cena startuje od 286 310 zł.

ford-mustang-mache-37111271.jpg
Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E First Edition AWD 98 kWh

Wreszcie Mach-E First Edition. Samochód w tej wersji wyróżnia perforowana tapicerka foteli Sensico z niebiesko-czerwonymi przeszyciami nawiązującymi do koloru nadwozia. Podobnie jak pozostałe wersje z napędem na wszystkie koła, samochód ma czerwone zaciski hamulcowe oraz 19-calowe alufelgi.

Wyposażenie obejmuje m.in. panoramiczny dach, system audio B&O z 10 głośnikami, kamerę 360 stopni, inteligentny tempomat czy asystenta parkowania. Moc - 351 KM. Zasięg - 540 km. Cena w Polsce startuje od 303 810 zł.

ford-mustang-mache-37111250.jpg
Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E plus pakiety

Mustang Mach-E dostępny jest z dwoma wersjami pojemności tylnego bagażnika. To 322 l (1420 l przy złożonych tylnych siedzeniach) dla wersji z napędem na wszystkie koła oraz 402 l (1345 l) dla wersji z napędem na tył. Pod maską z przodu jest też 100-litrowy kuferek.

Wszystkie samochody będą wyposażone w reflektory w technologii LED. W wersjach z napędem na cztery koła to światła projekcyjne LED z funkcją statycznego doświetlania zakrętów oraz funkcją zapobiegającą oślepianiu.

ford-mustang-mache-36161625.jpg
Ford Mustang Mach-E

Dla podstawowych wersji wyposażenia przewidziano pakiety Technology oraz Technology Plus. Pierwszy (8500 zł) obejmuje system nagłośnienia B&O z 9 głośnikami i subwooferem, drzwi bagażnika otwierane/zamykane elektrycznie i bezdotykowo, system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, aktywnego asystenta parkowania oraz system kamer 360 stopni.

Technology Plus w wersji AWD zawiera dodatkowo panoramiczny dach oraz przednią szybę z filtrem przeciwsłonecznym. W wersji RWD dochodzi do tego tapicerka z perforowanej skóry ekologicznej Sensico, elektryczna regulacja położenia przednich foteli w 8 płaszczyznach oraz lusterka boczne składane elektrycznie, które są standardem dla wersji z napędem na wszystkie koła. Cena pakietu Technology Plus AWD to 12 500 zł, a RWD 18 400 zł.

ford-mustang-mache-37111266.jpg
Ford Mustang Mach-E
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj