Mazda CX-30 przez ostatnie miesiące stała się hitem japońskiej marki w Polsce. Ponad jedna trzecia, bo aż 34 proc. kupujących zdecydowało się na CX-30 z wolnossącym silnikiem 2.0 Skyactiv-X/180 KM, który skupia w jednej konstrukcji cnoty silnika benzynowego i Diesla. Rozwiązanie inżynierów Mazdy polega na zastosowaniu w jednostce benzynowej zapłonu samoczynnego, w którym to zapłon specjalnej, bardzo ubogiej mieszanki paliwowo-powietrznej następuje pod wpływem kompresji w cylindrach. Podobnie funkcjonują silniki Diesla. Twórcy wskazują, że przy pojemności skokowej 2 litrów silnik Skyactiv-X uzyskuje oszczędności paliwa na poziomie ok. 25-30 proc. i poprawę momentu obrotowego ok. 30 proc. szczególnie w wyższym zakresie powyżej 4-5 tys. obrotów.
Benzyna i diesel w jednym
dę – powiedział dziennik.pl Szymon Sołtysik, PR Manager Mazda Motor Poland. – – wyjaśnił.
Szał na modele SUV
W przypadku Mazdy już połowę aktualnej gamy modelowej w Europie stanowią SUV-y i crossovery. Obok CX-30 producent oferuje CX-5, CX-3 oraz pierwszą elektryczną Mazdę MX-30. Całą tę reprezentację japońskiej marki będzie można oglądać i testować podczas pięciodniowego show Mazda Experience Days (12-17 października).
Obok silników benzynowych 2.0 Skyactiv-G Mazda pochwali się także nowatorską jednostką Skyactiv-X o mocy 180 KM, która dostępna jest w modelu CX-30 wyposażonym w układ hybrydowy Mazda M Hybrid. Do tego przewidziano też jazdy zasilaną prądem z akumulatorów Mazdą MX-30, którą napędza elektryczny silnik e-Skyactiv o mocy 145 KM.
Elektryczna Mazda MX-30 z EKODOPŁATĄ
– powiedział Sołtysik. – – wyjaśnił.
Ekodopłata Mazdy 18 750 zł to maksymalna wartość dofinansowania rządowego, jaką przewidywał pilotażowy program wprowadzony pod koniec czerwca. Różnica jest taka, że dopłata japońskiej marki przyznawana jest każdemu, także firmom, bez konieczności wypełniania wniosków i zawierania długich umów na posiadanie auta. To oznacza, że do końca października 2020 r. rekomendowana cena MX-30 wynosi od 124 150 zł brutto za bazową wersję Kai.
Co ciekawe, elektryk japońskiej marki już podstawowej odmianie jest najlepiej wyposażonym autem w porównaniu do konkurencji (zdjęcie niżej).
