Volkswagen ID.3 1ST debiutuje. Pierwszych kierowców zaskoczy rekompensata "za cierpliwość"

Volkswagen postanowił osłodzić kierowcom oczekiwanie na odbiór pierwszych sztuk nowego, elektrycznego modelu ID.3. Koncern właśnie poinformował, że osoby zainteresowane odbiorem ID.3 w premierowej wersji 1ST na początku września, będą mogły skorzystać z preferencyjnych warunków leasingu auta – warunkiem jest zgoda na późniejszą aktualizację oprogramowania. We wrześniu nie będą jeszcze aktywne dwa rozwiązania cyfrowe: funkcja bezprzewodowego App Connect i wyświetlanie dystansu w Head-Up Display z poszerzoną rzeczywistością. Pozostali, których nie interesuje pierwszeństwo w odbiorze ID.3 w premierowej wersji 1ST, otrzymają auto w czwartym kwartale 2020 r. Wówczas – jak zapewnia producent – samochód będzie już doposażony o brakujące funkcje.

– Wreszcie, osoby które zarezerwowały już ID.3 otrzymały długo oczekiwane zielone światło dla bezemisyjnej przyjemności z jazdy – powiedział Jurgen Stackmann, członek zarządu marki Volkswagen ds. sprzedaży. – W ramach podziękowania za ich lojalność wobec marki i wyraz uznania za ich cierpliwość podczas długiego oczekiwania na finalizację zamówienia, oferujemy wszystkim, którzy chcą odebrać swój egzemplarz ID.3 1ST już we wrześniu, zwolnienie z opłaty trzech pierwszych rat leasingu, jeśli zdecydują się na taką formę użytkowania samochodu – wyjaśnił.

Osoby, które zdecydowały się zarezerwować możliwość zakupu ID.3 w limitowanej wersji 1ST, od 17 czerwca będą mogły zamówić swój samochód i poznać szczegóły związane z ofertą finansową oraz wyposażeniem auta.

Volkswagen ID.3 w Polsce

– Przedstawienie oferty seryjnej wersji ID.3 w Polsce planowane jest na przełom lipca i sierpnia – do tego czasu osoby które dokonały rezerwacji możliwości zamówienia samochodu w limitowanej wersji 1ST będą mogły zdecydować się na wybranie preferowanego terminu odbioru swojego pojazdu – powiedział Łukasz Zadworny, dyrektor marki VW w Polsce. – Około 30 tys. tys. klientów w Europie dokonało rezerwacji modelu premierowej edycji 1ST. Również liczba rezerwacji w Polsce jest cały czas stabilna i nie możemy się już doczekać, by przekazać pierwsze auta naszym klientom – dodał.

Premierowy VW ID.3 1ST w podłodze skrywa akumulator o średniej pojemności 58 kWh, który zapewni zasięg od 300 do 420 km. Silnik elektryczny na tylnej osi generuje 150 kW (204 KM). Jednak w przypadku auta na prąd większe wrażenie robi fakt, że maksymalny moment obrotowy o wartości 310 Nm jest dostępna zawsze, wszędzie i w dowolnej chwili. Dlatego ID.3 za każdym razem nabierze prędkości bezszelestnie, bez ociągania – maksymalnie do 160 km/h. Przyspieszenie do 60 km/h zajmie 3,4 s.

ID.3 1ST jest dostępny w trzech wariantach wyposażenia. Podstawowy pakiet obejmuje nawigację, radio cyfrowe DAB+, podgrzewanie foteli i kierownicy, podłokietnik z przodu, przewód do ładowania Mode 2 oraz 18-calowe obręcze kół z lekkich stopów. Można też wybrać m.in. kolor lakieru i kolor wnętrza. Volkswagen ID.3 w wersji bazowej z najmniejszym akumulatorem (45 kWh) przejedzie 330 km. Największy (77 kWh) daje 550 km zasięgu. Co istotne, pakiety baterii będą chronione 8-letnią gwarancją.

W Polsce ID.3 w podstawowym wariancie ma kosztować mniej niż 130 tys. zł.

Volkswagen w ramach elektrycznej ofensywy planuje oferować pojazdy na prąd we wszystkich głównych segmentach do 2022 roku. Niemiecka marka zamierza zostać liderem na rynku e-mobilności w nadchodzących latach i dlatego do 2024 zainwestuje 11 mld euro w rozwój oraz nowe produkty. W roku 2025 VW spodziewa się wyprodukować 1,5 mln e-samochodów.