Dziennik Gazeta Prawana logo

Mercedes zaskoczył napędem! Przejechał niemal 2 tys. km bez tankowania

11 lipca 2014, 06:09
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID/Mercedes
Mercedes bez tankowania pokonał dystans 1968 km, dzielący Tanger w Maroku i Goodwood w Anglii. Co więcej, u celu podróży komputer pokładowy wskazywał, że pozostało jeszcze 160 km zasięgu.

Czy to możliwe, by przejechać z Afryki do Anglii bez tankowania? Brytyjski dziennikarz Andrew Frankel sprawdził to w praktyce. Wraz z drugim kierowcą wyruszył mercedesem E 300 BlueTEC HYBRID z Tangeru w Maroko przez Hiszpanię i Francję do Goodwood w Anglii. 

W ciągu 27 godzin samochód pokonał dystans 1968 km - a komputer pokładowy wskazywał, że w zbiorniku pozostało jeszcze paliwo umożliwiające przejechanie kolejnych 160 km. Łączny zasięg hybrydowej klasy E z opcjonalnym, 80-litrowym bakiem może wynosić więc około 2129 km.

W czasie podróży przez dwa kontynenty, cztery kraje i trzy strefy czasowe na przeszkodzie pojawiły się intensywne opady deszczu, wysokie temperatury, duże różnice w wysokości i zakorkowane w godzinach szczytu ulice. Mimo to duet na pokładzie mercedesa uzyskał średnie zużycie oleju napędowego na poziomie 3,1 l/100 km - znacznie niższe od deklarowanego przez producenta (3,8-4,1 l/100 km). 

E 300 BlueTEC HYBRID kryje pod karoserią zespół napędowy złożony z 4-cylindrowego turbodiesla o pojemności 2,1 litra (204 KM) oraz silnika elektrycznego (20 kW/27 KM). Osiągi? Przyspieszenie - od zera do "setki" w 7,1 s. Prędkość maksymalna - 242 km/h.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj