Paliwowe trzęsienie ziemi na stacjach. Po 31 sierpnia benzyna 95, LPG i diesel już po tyle. Oto najnowsze zestawienie

Oficjalny koniec pakietu "Ceny Paliwa Niżej". Sprawdziłem w poniedziałek rano, co dzieje się na stacjach

Koniec pakietu CPN. Niższe ceny paliw będą obowiązywać tylko do 31 sierpnia, bo na tyle pozwoliło finansowanie z budżetu. Rząd nie przewiduje przedłużenia tarczy – poinformował minister energii Miłosz Motyka.

Szef resortu ostatnim obwieszczeniem podniósł urzędowe ceny maksymalne benzyny i nieznacznie obniżył limit dla oleju napędowego. W poniedziałek 31 sierpnia włącznie na stacjach obowiązują następujące stawki:

• Benzyna 95: 6,64 zł/l (drożej o 10 gr/l względem piątku),
• Benzyna 98: 7,46 zł/l (+9 gr/l),
• Diesel (ON): 7,31 zł/l (-5 gr/l).

Żeby zobaczyć skalę zmian, wystarczy cofnąć się o rok. Dokładnie 31 sierpnia 2025 roku litr benzyny 95 kosztował średnio 5,74 zł, a diesla 5,89 zł. Sprawdziłem, jak w ostatnim dniu przed wygaszeniem pakietu CPN zachowują się najpopularniejsze stacje paliw…

Wielka zmiana po 31 sierpnia. Tak zachowują się koncerny i jedyna w Polsce stacja CPN

Moje zdjęcia cenników, które zrobiłem na placówkach największych sieci w poniedziałek rano dobrze pokazują taktykę koncernów. Firmy paliwowe bez skrupułów wyrównały stawki do maksymalnych limitów:

• Benzyna 95: Najtańsza jest na Auchan (6,18 zł/l, czyli o 46 groszy poniżej limitu), stąd zastałem tam długą kolejkę do tankowania. Przystępne ceny trzymają też Carrefour (6,39 zł/l) i Avia (6,54 zł/l). Po drugiej stronie skali są stacje koncernowe – Orlen, MOL, BP, Circle K, Shell i Amic do ostatniej chwili trzymają cenniki na poziomie rządowego maksimum: równe 6,64 zł/l. Nawet jedyna w Polsce i należąca do Orlenu biało-pomarańczowa stacja CPN – nawiązująca do czasów PRL – ustawiła 6,64 zł/l.
• Diesel (ON): Olej napędowy po najwyższej możliwej cenie (7,31 zł/l) oferują Orlen, Amic, MOL, Circle K, BP oraz stacja CPN. Shell i Avia zaskakują niższymi stawkami – można tam zatankować ON odpowiednio za 7,29 zł/l i 7,21 zł/l. Carrefour sprzedaje diesla po 7,25 zł/l, a Auchan zeszło ze stawką do 7,18 zł/l.
• LPG: Autogaz kosztuje średnio od 2,94 zł/l (Orlen, Circle K) do 2,99 zł/l (najdrożej na stacjach Shell i Carrefour).

Ceny paliw na stacji Orlen/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na jedynej w Polsce stacji CPN/Tomasz Sewastianowicz

Jeszcze kilka godzin paliwo premium w cenie zwykłego. Kierowcy wykorzystują lukę na MOL-u, Shellu, BP, Circle K i Amicu

Podczas objazdu wyłapałem ciekawą zależność. Shell sprzedaje klasyczną benzynę FuelSave 95 oraz uszlachetnioną V-Power w dokładnie tej samej cenie – 6,64 zł/l. Na Circle K zwykłą benzynę 95 oraz odmianę milesPlus wyceniono tak samo (6,64 zł/l), podobnie jak wersje diesla (7,31 zł/l).

Orlen, MOL oraz BP również zdecydowały się na zrównanie cen – klasyczny olej napędowy i jego wersje premium (Verva, EVO oraz Ultimate) kosztują równe 7,31 zł/l. Na stacjach Amic benzynę Pro 95 wlewamy w cenie zwykłej (6,64 zł/l), a różnica na dieslu to symboliczne 2 grosze (7,29 zł/l za klasyczny ON vs 7,31 zł/l za Pro ON).

Od wtorku 1 września stawki zaczną dyktować same koncerny, dlatego to ostatnie chwile na zalanie paliwa premium bez dopłaty. Po tej dacie takiego eldorado już nie będzie.

Ceny paliw na stacji MOL/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Orlen/Tomasz Sewastianowicz

Od 1 września to stacje podyktują ceny kierowcom. Eksperci wyliczają podwyżkę

We wtorek 1 września podatek VAT na paliwa wraca z ulgowych 8% do standardowej stawki 23%. Analitycy e-petrol.pl podkreślają, że w hurtowniach widać już zapowiedź drożyzny – cena benzyny 95 w rafineriach skoczyła do 5845 zł/m³, osiągając najwyższy poziom w tym roku. To oznacza, że od jutra paliwa na stacjach mocno podrożeją. Eksperci szacują, że w detalu benzyna 95 i diesel wystrzelą o 70-90 groszy na litrze.

Z kolei specjaliści z biura Reflex uważają, że początek roku szkolnego przyniesie ponowny wzrost cen benzyny 95 do ok. 7,30 zł/l, a oleju napędowego nawet do 8,40 zł/l.

– Po zakończeniu pakietu CPN od 1 września nastąpi przywrócenie 23-procentowej stawki podatku VAT, co automatycznie spowoduje podwyżki cen paliw w sprzedaży detalicznej. Spodziewamy się wzrostu cen benzyn i oleju napędowego w przedziale od 60 do 90 groszy na litrze – wylicza Urszula Cieślak z biura Reflex.

Jak te przewidywania przełożą się na konkretne kwoty od wtorku? Najnowsze zestawienie daje pełny obraz:

Ceny paliw na stacji BP/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Shell/Tomasz Sewastianowicz

Eurostat: Polska liderem podwyżek w Unii Europejskiej. Niemcy i Hiszpania daleko w tyle

Wzrosty nad Wisłą potwierdzają wyliczenia Eurostatu. Polska zaliczyła w lipcu największy skok cen paliw w całej Unii Europejskiej – benzyna w ujęciu miesięcznym podrożała u nas o ponad 17%, a diesel o przeszło 13%. Daleko w tyle zostały m.in. Niemcy, Grecja czy Hiszpania – dla porównania unijna średnia wzrostu cen wynosiła w tym samym czasie niecałe 5%.

Tarcza paliwowa tylko do 31 sierpnia. Minister dolał oliwy do ognia

Wokół wygaszanej tarczy nie obeszło się bez politycznych przepychanek. Premier Donald Tusk we wpisie na platformie X bezpośrednio obarczył odpowiedzialnością prezydenta Karola Nawrockiego:

– Ceny byłyby jeszcze niższe i obowiązywałyby do końca 2026 roku, gdyby nie prezydent Karol Nawrocki. Stanął po stronie koncernów paliwowych osiągających rekordowe zyski, a nie po stronie ludzi – napisał szef rządu.

Oliwy do ognia dolał minister energii Miłosz Motyka, ujawniając, że same ostatnie dwa tygodnie sierpnia kosztowały budżet pół miliarda złotych, a cały program pochłonął aż 5 mld zł.

– Program działałby dalej, gdyby prezydent nie zablokował ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych. Od 1 września na stacjach obowiązują ceny Karola Nawrockiego – skwitował szef resortu energii.

Ceny paliw na stacji CPN/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Carrefour/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Amic/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Auchan/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Shell/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Shell/Tomasz Sewastianowicz