Hyundai odkrył karty! Tak wygląda najtańszy model, czyli nowy i10. ZDJĘCIA

1 Największą nowością Hyundaia w czasie salonu samochodowego we Frankfurcie była druga generacja i10. Nowe wcielenie tego najmniejszego i najtańszego auta w rodzinie koreańskiej marki urosło…

2 W opinii konstruktorów nowy hyundai i10 przewyższa rywali (np. skoda citigo, fiat panda, chevrolet spark, kia picanto) największą ilością miejsca dla pasażerów.

3 Pojemność bagażnika nowego hyundaia i10 wzrosła o 10 proc. do 252 litrów przy komplecie pasażerów na pokładzie.

4 Po złożeniu tylnej kanapy możliwości kufra rosną do 1046 litrów - zdaniem konstruktorów ta wartość jest także największa w klasie.

5 Nowy hyundai i10 powstał na deskach kreślarskich (a raczej w komputerach) inżynierów pracujących w europejskim centrum koreańskiej marki w niemieckim Russelsheim. Silniki?

6 Silniki? Dwie jednostki benzynowe napędowe do wyboru – 1.0 o mocy 66 KM (94 Nm; trzycylindrowy, średnie spalanie - 4,7 l/100 km) i 1.2 o mocy 87 KM (120 Nm, średnie spalanie - 4,9 l/100 km). Zamiast montowanej seryjnie pięciobiegowej przekładni manualnej można zażyczyć sobie czterobiegowy automat.

7 Producent przewiduje też odmianę zasilaną LPG - sercem auta będzie najmniejszy trzycylindrowy silnik 1.0. Moc - 67 KM, czyli wyższa o 1 KM. Taki model na przejechanie 100 km ma średnio potrzebować 6,2 l gazu.

8 Wśród dodatków będzie dostępna automatyczna klimatyzacja, tempomat z ogranicznikiem prędkości czy nawet podgrzewana kierownica.

9 Nowy Hyundai i10 produkowany będzie w tureckiej fabryce Izmit, gdzie powstaje już model i20.

10 W Polsce nowy hyundai i10 pojawi się na przełomie października i listopada. Wtedy poznamy ceny najmniejszego modelu koreańskiej marki.

11