Nowy mercedes przekroczył Odrę! CLA szturmuje Polskę prosto z Detroit

1 Produkcyjna wersja mercedesa CLA niewiele różni się od koncepcyjnego modelu o nazwie Mercedes Concept Style Coupe zaprezentowanego wiosną 2012 roku w Pekinie. "Concept Style Coupé wywołał niesamowitą reakcję. Najczęściej powtarzanym komentarzem były słowa: "Proszę, niech ten samochód trafi do seryjnej produkcji". I właśnie to zrobiliśmy" - mówi Dieter Zetsche, prezes zarządu Daimler AG i szef Mercedes-Benz Cars

2 CLA można opisać jako mniejsze wcielenie mercedesa CLS. Oba auta łączy ukształtowanie karoserii w stylu czterodrzwiowego coupe...

3 Na tym kończą się podobieństwa do większego brata. CLA jest technicznie spokrewniony z najnowszą generacją mercedesa klasy A…

4 Jak zapewniają inżynierowie CLA chwali się rekordowo najniższym wśród seryjnie produkowanych aut współczynnik oporu powietrza (Cd = 0,22). Nadwozie nowego modelu mierzy 4630 mm długości, 1777 mm szerokości i 1437 mm wysokości

5 Kierowcy dostają od Mercedesa pięć linii wyposażenia i dodatkowe pakiety. CLA można też połączyć z facebookiem - samochód uzbrojono w funkcję pełnej integracji smartfona z pokładowym systemem multimedialnym

6 Opcjonalnie CLA oferowany jest z panoramicznym, odsuwanym dachem. Obejmuje on nieruchomą osłonę z poliwęglanu w przedniej części, przesuwne okno ze szkła mineralnego oraz osłony boczne dopasowane wyglądem do pozostałych elementów. Efekt? Lśniąca tafla rozciąga się na całej płaszczyźnie dachu, od przedniej aż do tylnej szyby.

7 CLA jest naszpikowany bajerami. Wyposażenie standardowe nowego auta obejmuje układ wykrywania senności ATTENTION ASSIST i radarowy system COLLISION PREVENTION ASSIST z Brake Assist, który chroni teraz przed kolizjami od prędkości jedynie 7 km/h (wcześniej: powyżej 30 km/h)

8 Układ COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS - gdy kierowca nie reaguje na potencjalne zagrożenie kolizją, może uruchomić autonomiczne hamowanie przy prędkości do 200 km/h i ograniczyć skutki zderzenia z pojazdami poruszającymi się wolniej lub stojącymi. System aktywuje również hamulce w razie wykrycia nieruchomych pojazdów do prędkości do 30 km/h, a do prędkości 20 km/h może całkowicie ochronić przed uderzeniem w tył poprzedzającego auta

9 Nowy model oferowany jest z dwoma wariatami zawieszenia: komfortowym lub opcjonalnym, sportowym. Ten drugi wyróżnia się zmniejszonym o 20 mm (z przodu) oraz o 10 mm (z tyłu) prześwitem

10 Niezależnie od rodzaju zawieszenia, wszystkie wersje CLA wyposażone są w elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy Direct Steer - pobiera on energię tylko wtedy, gdy kierownica jest w ruchu

11 Dodatkowo, układ kierowniczy współpracuje z funkcjami systemu ESP, obejmującymi kontrę w przypadku podsterowności, korektę toru jazdy podczas hamowania na nawierzchniach o różnej przyczepności, ograniczenie wpływu przedniego napędu na sterowność. Rozwiązanie wspomaga też kierowcę przy walce z bocznym wiatrem lub przy pokonywaniu nachylenia drogi

12 Jako opcja do CLA jest dostępna nowa generacja stałego napędu na obie osie 4MATIC z funkcją zmiennego podziału momentu obrotowego

13 Paleta silników benzynowych obejmuje wersje o pojemności 1,6 i 2 litrów o mocy od 122 KM pod maską CLA 180 przez 156 KM w CLA 200 aż po 211 KM w CLA 250

14 CLA 200 CDI osiąga moc 136 KM i maksymalny moment obrotowy 300 Nm (dostępny od III kwartału 2013 roku)

15 2,2-litrowy turbodiesel, napędzający model CLA 220 CDI, generuje moc 170 KM i 350 Nm maksymalnego momentu

16 Wszystkie odmiany silnikowe są standardowo uzbrojone w funkcję ECO start/stop i współpracują z 6-stopniową skrzynią mechaniczną lub 7-biegową, dwusprzęgłową przekładnią zautomatyzowaną 7G-DCT

17 Najnowszego CLA można już zamawiać w salonach Mercedesa. Samochód kosztuje od 118 900 zł za wersję CLA 180. Pierwsze auta trafią do dilerów w kwietniu 2013 roku.