Nowy opel astra. Prosto z Polski po liftingu

1 Wcześniej producent ujawnił fotografie astry sedan - pochwalił się wyglądem tyłu.

2 Teraz już wiadomo dlaczego nie odkrył kart do końca…

3 Projektanci odświeżyli twarz astry – pojawiła się nowa srebrna listwa na atrapie chłodnicy. Zmienił się też kształt przedniego zderzaka - auto stało się jeszcze bardziej zadziorne…

4 Tak wygląda opel astra sedan od przodu. Samochód bezie produkowany jedynie w fabryce GM w Gliwicach

5 Największą nowością pod maską zmodernizowanej astry będzie benzynowy silnik 1.6 SIDI z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa

6 Jak ujawnia producent nowy silnik SIDI (spark ignition direct injection - zapłon iskrowy z wtryskiem bezpośrednim) ECOTEC będzie dostępny w odmianach o różnej mocy i montowany w kilku liniach pojazdów

7 Zdaniem twórców nowej serii oplowskich silników kierowcy mogą liczyć na płynne przyspieszenie, moc, niski poziom emisji hałasu i niewielkie zużycie paliwa

8 Maksymalny moment obrotowy nowej jednostki wynosi 300 Nm (dostępny już przy 1700 obr./min) - to oznacza, że użytkownik tak napędzanego opla dostaje 187,5 Nm z jednego litra pojemności

9 Moc maksymalna 200 KM osiągana jest przy 4700 obr./min

10 W porównaniu z turbodoładowanym benzynowym silnikiem 1.6 poprzedniej generacji zużycie paliwa i emisja CO2 spadły o 13 proc.

11 "Nasz nowy silnik 1.6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa to prawdziwy gigant pod względem momentu obrotowego" - wyjaśnia Thomas Johnen, dyrektor ds. silników benzynowych

12 Już jesienią 2012 roku astrę hatchback, GTC i sport tourer będzie można zamówić z nowym silnikiem

13 Chodzi o jednostkę 2.0 biturbo CDTI - dwie sprężarki sprawiają, że kierowca dostaje pod nogę 195 KM i aż 400 Nm momentu obrotowego

14 Silnik ten debiutował wcześniej pod maską insigni i jest to najmocniejszy turbodiesel w historii astry. To serce ustępuje możliwościami jedynie 280-konnej wersji OPC

15 Turbobenzynowe serce 1.4/140 KM dostanie funkcję overboost. To dzięki niej moment obrotowy skoczy chwilowo z 200 do 220 Nm - będzie jak znalazł przy wyprzedzaniu. Na pokładzie pojawią się: system kamer przednich Opel Eye drugiej generacji z systemem rozpoznawania znaków drogowych (TSA II), funkcja ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa (LWD), wskaźnik odległości do pojazdu poprzedzającego (FDI)oraz system ostrzegania przed kolizją (FCA)

16 Inne systemy wspomagania to: system kamer tylnych, czujniki parkowania, rozpoznające przestrzeń i wspomagające parkowanie, oraz boczny system monitorowania „martwego pola”, a także wyposażony w radar aktywny tempomat (ACC) z systemem automatycznego hamowania (CIB), działającym przy prędkości od 50km/h do 180km/h. System ACC pomaga kierowcy utrzymać wybraną prędkość poprzez automatyczne przyśpieszanie lub zwalnianie z jednoczesnym zachowaniem stałej, określonej odległości od pojazdu jadącego z przodu. Kiedy radar wykryje potencjalne ryzyko kolizji, funkcja CIB automatycznie zwalnia samochód, co znacznie osłabia uderzenie

17 Adaptacyjny system podwozia FlexRide automatycznie dostosowuje charakterystykę amortyzatorów do warunków drogowych. Przyciskiem na desce kierowca może wybrać jedno z trzech ustawień zawieszenia : "Standard", komfortowy "Tour" lub "Sport". W Polsce nową astrę sedan będzie można zamawiać już w ostatni tydzień czerwca 2012. Pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach Opla w ostatni weekend września 2012.