Reklama

Reklama

Reklama

raporty specjalne:

Warszawa

Reklama

Reklama

Limuzyna dla leniwych

19 stycznia 2011, 13:44

Limuzyna dla leniwych — Inne

Dość blaszanych pudełek bez iskry w oku! Czas na samochód w wersji "cool"! Sprawdziliśmy co potrafi przystojniak Chevroleta z dieslem pod maską i automatem. Oto wrażenia...

1

Wnętrze też wydaje się obszerniejsze niż u konkurentów, przynajmniej takie wrażenie będą mieli pasażerowie przedniego rzędu, którzy poczują się jakby siedzieli w aucie o jeden rozmiar większym niż kompakt.

Inne

2

Muskularna bryła z dużym grillem nachodzącym na maskę, przeciętym linią z emblematem wzbudza respekt na drodze . Efekt potęgują mocne przetłoczone nadkola i wysoko poprowadzona linia boczna z klamkami.

Inne

3

Uczucie to dodatkowo potęgują obszerne fotele i niska pozycja za kierownicą (regulacja wysokości w standardzie). Tylna kanapa oferuje sporo miejsca i tylko bardzo, bardzo wysocy pasażerowie mogą odczuwać brak przestrzeni nad głową.

Inne

4

Z tyłu duże lampy przypominają już nieco bardziej azjatyckie rysy ale za to krótki bagażnik i mocno schodząca ku niemu linia dachu stwarzają ciekawe wrażenie, że mamy do czynienia bardziej z coupe niż sedanem.

Inne

Reklama

5

Tunelowe zegary - czytelne. Nikt nie powinien przyczepić się do jakości wykończenia wnętrza, choć tworzywa niezłe jakościowo przeplatają się z twardym, czarnym plastikiem.

Inne

6

Zazdrość w oczach właścicieli konserwatywnych (nudnawych?) konkurentów z Europy gwarantowana.

Inne

7

Odrobina :) luksusu - skórzane fotele

Inne

8

Skonstruowany od podstaw cruze poza wyglądem , od wcześniejszych europejskich modeli Chevroleta, wyróżnia się też lepszym prowadzeniem. Krótko mówiąc ten element jest bardziej europejski niż wskazywałby na to wygląd auta.

Inne

9

Sterowanie urządzeniami pokładowymi zwłaszcza radiem i nawigacją wraz z 7-calowym wyświetlaczem zaczerpnięto z Opla.

Inne

Reklama

10

Leniwe jest życie kierowcy...

Inne

11

... automat zmienia biegi...

Inne

12

przyciski sterują audio :)

Inne

13

Bagażnik (pojemność 450 l) ograniczają wchodzące głęboko do wnętrza zawiasy. Minus za brak uchwytu do zamykania i cienką pokrywę nad kołem zapasowym - to zbyt radykalne oszczędności, jak na auto walczące o kieszeń wymagających europejczyków.

Inne

14

Testowany egzemplarz cruze'a wyposażony był w najmocniejszą wersję 2-litrowego diesla o mocy 150 KM osiągającego 320 Nm przy 2000 obr/min. To parametry wystarczające do szybkiego przemieszczania się autem ważącym niespełna 1,5 tony, pod warunkiem, że dysponujemy wersją z manualną skrzynią biegów. Sześciobiegowy automat w 'naszym' egzemplarzu to delikatnie mówiąc mechanizm, który tłumi tak duży pokład mocy i spory moment obrotowy. Manewr wyprzedzania lub zmiany pasa ruchu wymaga zimnej krwi lub wcześniejszego wciskania gazu. Sytuację w pocie czoła próbuje ratować tryb sekwencyjnej zmiany biegów. Niestety, oprócz słabszych osiągów (przyspieszenie do 'setki' zajmuje 9,9 s - o 1,2 s więcej niż wersji z przekładnią manualną) wzrasta też zużycie paliwa. Poruszając się wyłącznie po mieście cruze potrzebował średnio 9,7 litra paliwa na 100 km. Konkurencja jest mniej zachłanna. Krótko mówiąc cruze z automatem nadaje się dla leniwych lub jak kto woli cierpliwych. Sprawdzi się w spokojnej jeździe po mieście lub w podróżach autostradowych.

Inne

Gigant motoryzacyjny wraca do Polski! Wyprodukuje auta dla każdego

Mały sedan Chevroleta już za zakrętem...

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję

Źródło Własne

Reklama

Reklama

Tematy: chevrolet Cruze sedan

Drukuj

Skopiuj link

Zgłoś błąd na stronie

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

Reklama

Reklama

Reklama