Jej zdaniem, wytyczne projektowania sprzed 14 lat nie spełniają oczekiwań projektantów, którzy chcą budować dobre drogi. Zdaniem Beaty Bublewicz, nowe przepisy powinny umożliwić budowę jak najbardziej bezpiecznych dróg.
Ideałem jest budowanie tak zwanych dróg samoobjaśniających (self-explaining roads). Dróg, które wybaczają błędy kierowcy.
Bo kierowca ma prawo popełnić błąd, ale droga, po której jedzie, powinna być jak najlepiej zaprojektowana - wyjaśnia posłanka Platformy Obywatelskiej.
Beata Bublewicz uważa, że tworząc nowe wytyczne powinniśmy skorzystać z rozwiązań skandynawskich. Szacuje się, że przyczyną co czwartego wypadku jest źle zaprojektowana i wykonana droga.
