Japoński, niemiecki czy koreański? Zobacz, który SUV kupić, żeby nie żałować po 90 tys. km

Nowy samochód najwięcej traci na wartości w ciągu 3 pierwszych lat eksploatacji - to zdanie powinni zapamiętać jako wskazówkę zarówno kupujący (wybieraj trzylatki), jak i ci którzy chcą sprzedać młode auto (nie śpiesz się, poczekaj rok lub dwa, bo teraz stracisz).

Analitycy EurotaxGlass’s, czyli firmy szacującej wartość rezydualną samochodów, sprawdzili który SUV jest najlepszą inwestycją na przyszłość - inaczej mówiąc, które auto ma najbardziej stabilną wartości w swojej klasie. Zobacz, który model warto kupić, a który lepiej odpuścić…

Według analityków firmy Eurotax ford kuga z silnikiem Diesla (2.0 TDCi) zachowa 45 proc. pierwotnej ceny, po 3 latach i 30 tys. km rocznego przebiegu (razem 90 tys. km). Podczas kiedy średnia na polskim rynku to 48 proc.

Według analityków firmy Eurotax kia sportage z silnikiem Diesla (do wyboru 1.7 CRDi i 2.0 CRDi) zachowa 47 proc. pierwotnej ceny, po 3 latach i 30 tys. km rocznego przebiegu. Podczas kiedy średnia na polskim rynku to 48 proc. Sytuacja może ulec zmianie i koreański producent wysunie się na prowadzenie, kiedy w Polsce zadebiutuje sportage nowej generacji.

Volkswagen tiguan - schodzący model ma bardzo silną pozycję na polskim rynku i cieszy się popularnością. W przyszłym roku zadebiutuje kolejna generacja tego auta. Dziś według analityków firmy Eurotax niemiecki SUV z silnikiem Diesla (2.0 TDI) zachowa 48 proc. pierwotnej ceny, po 3 latach i 30 tys. km rocznego przebiegu. To dobra inwestycja, biorąc pod uwagę fakt, że średnia na polskim rynku dla tego segmentu to także 48 proc.

EurotaxGlass przewiduje, że nowy hyundai tucson z silnikiem Diesla (do wyboru 1.7 CRDi i 2.0 CRDi) zachowa 49 proc. swojej pierwotnej ceny po 3 latach i 30 tys. km rocznego przebiegu, co jest wynikiem lepszym o 8 proc. w porównaniu do ix35, którego zastąpił nad Wisłą. Biorąc pod uwagę fakt, że średnia na polskim rynku dla tego segmentu to 48 proc. można uznać, że w poszukiwaniu SUV-a warto zajrzeć do salonu koreańskiego producenta.

Według analityków firmy Eurotax toyota RAV4 z silnikiem Diesla zachowa 50 proc. pierwotnej ceny, po 3 latach i 30 tys. km rocznego przebiegu. Podczas kiedy średnia na polskim rynku to 48 proc.

Najpopularniejszy SUV/crossover na polskim rynku, czyli nissan qashqai w opinii analityków EurotaxGlass zachowa 51 proc. swojej pierwotnej ceny po 3 latach i 30 tys. km rocznego przebiegu. To oznacza, że model japońskiej marki najmocniej trzyma cenę (średnia na polskim rynku dla tego segmentu to 48 proc.). Jako auto używane będzie drogi na tle rywali - dla obecnych właścicieli qashqaia to dobra wiadomość.