Inżynierowie Volvo ujawnili nowatorski napęd! Oto silniki nowego XC90. ZDJĘCIA

Na szczycie gamy nowego volvo XC90 stanie hybrydowa wersja T8 - inżynierowie szwedzkiej marki twierdzą, że w zaproponowanym przez nich rozwiązaniu silnik benzynowy będzie miał moc ponad 300 KM.

Volvo poinformowało o silnikach, które będą napędzać nową generację XC90. Wiadomo już, że największy SUV szwedzkiej marki będzie dostępny w wersji benzynowej, wysokoprężnej oraz hybrydowej typu plug-in. Najciekawszym rozwiązaniem jest ta ostatnia propozycja…

"Nowe XC90 udowadnia, że mniejsze zużycie paliwa nie musi oznaczać gorszych osiągów, a w sprzyjających warunkach może ono wynieść nawet 2 l/100 km" - mówi Peter Mertens, wiceprezes ds. badań i rozwoju w Volvo Car Corporation.

Do codziennej jazdy nowym XC90 inżynierowie Volvo przewidzieli tryb hybrydowy. W tym przypadku wykorzystywany będzie zarówno dwulitrowy, czterocylindrowy silnik turbobenzynowy, który napędzać będzie przednie koła, jak i motor elektryczny o mocy 80 KM (60 kW), odpowiedzialny za napęd tylnych kół.

Guzikiem w kabinie kierowca będzie mógł przełączyć się na tryb elektryczny - pojemność baterii ma wystarczyć na przejechanie 40 km. W razie potrzeby mocniejsze naciśnięcie gazu natychmiast uruchomi do pomocy jednostkę benzynową.

Jeśli wierzyć obietnicom konstruktorów, to układ napędowy T8 w sumie zagwarantuje ok. 400 KM mocy i 640 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu siedmioosobowy SUV do "setki" przyspieszy w 6 sekund.

Oprócz napędu T8 w ofercie XC90 dostępne będą także "zwykłe" jednostki. Wersja D5 to 225 KM, 470 Nm i średnie spalanie na poziomie ok. 6 l/100 km (tak obiecuje producent). Niżej w hierarchii stanie wersja D4 z silnikiem o mocy 190 KM i momentem 400 Nm, która ma średnio spalać 5 l oleju napędowego na 100 km.

Po stronie silników benzynowych Szwedzi także zaoferują dwie jednostki. Pierwszą jest silnik T6, który zaoferuje 320 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Drugi to T5 - 254 KM i 350 Nm.

Poprzedni model XC90 był pierwszym SUV-em szwedzkiej marki. Tak bardzo spodobał się kierowcom, że zebrano kilkanaście tysięcy zamówień, zanim auto trafiło do sprzedaży. Pierwszą generację XC90 produkowano od 2002 roku. W Polsce około 150 osób kupiło przynajmniej dwa takie auta, choć są i tacy, którzy kupili trzy i cztery. Dziś okazuje się, że sytuacja się powtarza - ludzie kupują nową generację w ciemno. Wiele osób na świecie zamówiło nowe XC90, zanim jeszcze zostały opublikowane jego zdjęcia.

Nowe volvo XC90 zadebiutuje publicznie jesienią w czasie salonu samochodowego w Paryżu. Do tego czasu szwedzki producent najpewniej ujawni wygląd zewnętrzny auta gotowego do produkcji. Osoby, które już zamówiły nowe XC90 odbiorą je w 2015 roku.