Tak wygląda nowe BMW serii 5. To jeszcze samochód czy już komputer na kołach?

1 BMW 5 siódmej generacji mierzy 4,93 m długości, 1,87 m szerokości oraz 1,47 m wysokości. Jest zatem delikatnie większe od poprzednika, ale nawet o 100 kg lżejsze, dzięki zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości oraz aluminium. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,22 - ponoć to wzorcowa wartość pośród limuzyn.

2 Na pokładzie nie zabraknie bajerów z najwyższej półki. Ludzie z BMW twierdzą, że nowa seria 5 to kolejny krok w stronę automatyzacji jazdy. Samochód wyposażony jest standardowo w kamerę stereoskopową, która w połączeniu z opcjonalnymi czujnikami radarowymi i ultradźwiękowymi nadzoruje otoczenie pojazdu. Nowością jest, oprócz asystenta wymijania i ostrzegania przed pojazdami nadjeżdżającymi z boku, asystent zmiany pasa ruchu i asystent toru jazdy. Ten ostatni nadzoruje pasy ruchu oraz sytuację obok pojazdu i poprzez korekty toru jazdy pomaga kierowcy uniknąć grożącej kolizji. Poza tym limuzynę wyposażono w elektrycznie regulowane fotele z czujnikami dotykowymi. Jeśli to nie wystarczy zawsze warto zamówić siedzenia wielofunkcyjne z 20 poduszkami oferujące 8 funkcji masażu.

3 Nową serię 5 najłatwiej rozpoznać po tylnej części nadwozia. Wnętrze zaoferuje więcej miejsca nad głową i na nogi niż w poprzedniku. Pojemność bagażnika urosła o 10 l i teraz jest to 530 l.

4 Co ciekawe, nowe seria 5 na życzenie kierowcy potrafi w zakresie prędkości od 0 do 210 km/h przejąć dodawanie gazu, hamowanie i kierowanie. Z listy dodatków będzie można wybrać funkcję zdalnego parkowania, która pozwoli wcisnąć się niemal w każde miejsce (rozwiązanie niedawno debiutowało w serii 7; ma ją też Mercedes). Jak to działa? Wystarczy odpowiednio ustawić samochód, wysiąść i za pośrednictwem kluczyka/pilota wydać polecenie, a seria 5 sama wjedzie upatrzoną miejscówkę.

5 Już w podstawowych reflektorach BMW serii 5 wykorzystano technologię diodową. Opcjonalnie oferowane będą diodowe reflektory adaptacyjne ze zmiennym rozkładem światła i ze "światłem na ronda" i nieoślepiającym asystentem świateł drogowych BMW Selective Beam o zasięgu do 500 m.

6 Nowe BMW serii 5 (podobnie jak mercedes klasy E) potrafi samodzielnie zmieniać pasy ruchu. Wystarczy na dłużej przytrzymać kierunkowskaz, a komputer - używając wielu czujników - sprawdza, czy pas jest wolny i samodzielnie wykonuje manewr. Na pokładzie zastosowano też funkcje odczytujące gesty kierowcy. Kolorowy wyświetlacz BMW Head-Up trzeciej generacji ma większą o 70 proc. powierzchnię projekcji.Auto można zmienić w hotspot WiFi na kołach, który zapewni łączność z internetem nawet dla 10 urządzeń. Jest też ładowanie indukcyjne czy Apple CarPlay.

7 Nowa "piątka" zadebiutuje na początku 2017 roku z dwoma jednostkami wysokoprężnymi i dwoma benzynowymi, z napędem tylnym lub na cztery koła xDrive. Czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności dwóch litrów w BMW 530i oferuje 252 KM i maksymalny moment obrotowy 350 Nm. Producent obiecuje zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie 5,4 litra/100 km. BMW 530i przyspieszy od 0 do 100 km/h w 6,2 s, a jego prędkość maksymalna to 250 km/h.

8 Topowy silnik, sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3 l w nowym BMW 540i, oferuje moc 340 KM i moment obrotowy 450 Nm. W połączeniu z napędem xDrive 540i przyspiesza do setki w jedyne 4,8 s.

9 BMW 520d z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym ma moc 190 KM i maksymalny moment obrotowy 400 Nm. Zużycie paliwa ma wynosić 4,1 l/100 km w wersji ze skrzynią manualną oraz 4,0 l/100 km z 8-stopniową skrzynią Steptronic. Limuzyna przyspiesza do setki w 7,6 s (Steptronic). Prędkość maksymalna wynosi 237 km/h.

10 BMW 530d to moc 265 KM i maksymalna moment obrotowy 620 Nm. Średnie zużycie paliwa ma wynosić 4,5 l/100 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 5,7 s; prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h.Chwilę po debiucie do oferty dołączy model BMW 520d EfficientDynamics Edition z 8-stopniową skrzynią Steptronic wyposażone czterocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 190 KM (średnie zużycie paliwa 3,9 l/100 km).

11 W marcu 2017 r. w ofercie pojawi się BMW 530e Performance, czyli limuzyna z napędem hybrydowym plug-in (możliwość ładowania z gniazdka). Połączenie napędu elektrycznego z czterocylindrowym silnikiem benzynowym ma zapewnić zużycie paliwa na poziomie 2,0 l/100 km. Moc systemowa - 252 KM. Co ważne, samochód jest w stanie przejechać 45 km wykorzystując tylko prąd. Najwyższe osiągi pośród wszystkich nowych BMW serii 5 oferować będzie także od marca 2017 r. model M550i xDrive z silnikiem 4,4 V8 o mocy 462 KM i momencie obrotowym 650 Nm. Sprint od 0 do 100 km/h zajmie tej maszynie ledwie 4,0 s.