Wiadomo, ile kosztuje NOWA syrenka. Jest homologacja, w drodze nowy silnik

1 Współczesne wcielenie auta zawiązujące do królowej szos z czasów PRL skonstruowali inżynierowie AMZ Kutno. Jak poinformował resort infrastruktury, produkcja auta będzie możliwa dzięki dofinansowaniu Unii Europejskiej z programu "Innowacyjna Gospodarka" - wartość projektu wynosi 7,44 mln zł, z czego unijne wsparcie - 4,5 mln zł.

2 Jak już wcześniej pisaliśmy syrenka z AMZ Kutno będzie wyposażona w benzynowy silnik o pojemności 1,4 litra i o mocy ok. 90 KM (115 Nm) ma rozpędzać auto do setki w 12,5 sekundy. Prędkość maksymalna to ok. 176 km/h, a średnie spalanie konstruktorzy obiecują na poziomie 5,5 l/100 km.

3 Wiadomo, że w prototypowym aucie zastosowano silnik amerykańskiego koncernu General Motors - jednostka spełnia wymogi normy Euro5. W myśl nowych przepisów nowy samochód musi być wyposażony w silnik spełniający ostrzejsze wymagania Euro6 - obecnie trwają negocjacje nad pozyskaniem takiego napędu.

4 Wiadomo, że nowa syrenka będzie też przystosowana do zasilania LPG. W planach jest też silnik z turbo. Alternatywnie ma zostać wprowadzony napęd elektryczny.

5 Produkcja ma wystartować w 2016. Z zapewnień MIR wynika, że w pierwszym roku ma powstać 50 egzemplarzy, w kolejnym 100. W następnych latach produkowanych będzie 300 syrenek rocznie. Projekt zakłada także stworzenie oddzielnej linii produkcyjnej dla syrenki. Oznacza to, że jeśli zainteresowanie samochodem okaże się większe, to będzie można zwiększyć produkcję.

6 Cena? Wstępnie zakładano ją na poziomie ok. 60 tys. zł. Jednak po zamontowaniu nowego silnika spełniającego normę Euro 6 kwota może być wyższa. Przypominamy, że w czasach swej największej świetności nowa syrena kosztowała ponad 70 tys. zł - na tamte czasy to była ogromna suma. W 1957 roku, kiedy rozpoczęto produkcję w FSO, była hitem. W tym roku legendzie polskich dróg stuknęło 58 lat.

7