Pierwsze wrażenie - wygląda super, co potwierdzają rozmarzone westchnienia kolegów… Od razu widać, że gabarytowo to niezbyt duża maszyna ale z pewnością drzemie w niej zawadiaka. Po bliższych oględzinach daje się zauważyć drobne smaczki, takie jak wyraźnie wystylizowane wloty powietrza w czaszy czy też zakończony ostrymi krawędziami ogon. Te i kila innych elementów nie pozwolą nawet laikowi pomylić się w ocenie sytuacji. Definitywnie mamy do czynienia z "przecinakiem" lub "szlifierką".

Podobno nie można zrobić drugi raz pierwszego wrażenia, natomiast w tym wypadku to chyba jednak możliwe. Przy moim wzroście (188 cm) ten ważący zaledwie 187 kg motocykl wydaje się naprawdę mały. Zapewne jest to zasługa krótszego rozstawu osi i niższej o 9 kg wagi w stosunku do poprzedniego modelu z tej linii. 

GSX-R 600 - przygotuj się na mruczące cięcie Suzuki fot. Inne

Znajdujące się praktycznie w jednej płaszczyźnie z siedziskiem manetki w połączeniu z rozmiarami wymuszają mocno sportową pozycję, która może być dokuczliwa na dłuższych dystansach, ale w końcu mamy tu do czynienia z prawdziwie rasowym sportem czyż nie?