GDDKiA jest za. Z taką tendencją mamy do czynienia w trwających przetargach na budowę zachodniej obwodnicy Poznania, autostradę A4 w rejonie Rzeszowa oraz przebudowę trasy S8 i mostu Grota-Roweckiego w Warszawie.

– To dobry kierunek dla mniejszych firm, które zdobyły doświadczenie podczas realizacji kontraktów autostradowych – ocenia Wojciech Malusi, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa.

Szef GDDKiA Lech Witecki zapowiada, że - wbrew żądaniom największych spółek - utrzyma politykę szerokiego otwarcia rynku. W ciągu czterech lat liczba firm, z którymi GDDKiA podpisała umowy, wzrosła z 28 do 133. Ten kierunek ma zostać utrzymany.