Dziennik.plMotoryzacja

Czwartek, 24 maja 2012

Imieniny: Joanny, Marii, Zuzanny

Pogoda: Warszawa Dziś

temp. 24°C

Lexus: wywiad z Moniką Małek - PR Manager Lexus Polska

2010-09-08 | Ostatnia aktualizacja: 11:40 | Komentarze: 2 | skomentuj

/ Inne

Monika Małek - z wykształcenia matematyk, prawo jazdy eksternistycznie, od 1993 roku w dziale PR Toyoty, od 2007 - jednoosobowy dział PR Lexus. Najchętniej jeżdżę GS450h, bo to nie tylko piękne auto, ale bardzo dynamiczne. Uprawiałam wyczynowo łyżwiarstwo figurowe, teraz gram w tenisa i jeżdżę na nartach.

Pogoda

POLSKA

Czwartek 2012-05-24

temp. min 5°C max. 24°C
opady: niewielkie opady

Twoje miasto:

Program TV

Sprawdź program swojej ulubionej stacji:

Red. : Auto z napędem hybrydowym co to tak naprawdę jest? Czym charakteryzuje się taki samochód i jakie są walory korzystania z tak nowatorskich rozwiązań technologicznych? Proszę przybliżyć jak pracuje hybrydowy silnik Lexusa?

MM:Napęd hybrydowy brzmi tajemniczo, a to - choć bardzo zaawansowana technologia - bardzo proste: tradycyjny silnik benzynowy i silnik elektryczny. W czasie jazdy pracuje: albo tylko silnik elektryczny, albo tylko silnik spalinowy, albo oba jednocześnie. W czasie ruszania, jazdy z niewielkimi prędkościami lub podczas zjazdów ze wzniesień bez obciążenia samochód napędzany jest tylko przez silnik elektryczny.W czasie normalnej pracy układu napędowego, układ rozdziału mocy rozdziela moc silnika spalinowego pomiędzy napęd kół pojazdu oraz napęd generatora, który jednocześnie zasila silnik elektryczny oraz ładuje akumulator. Samochód napędzany jest z obu silników: silnika spalinowego i silnika elektrycznego. Podczas zwalniania lub hamowania, silnik spalinowy zostaje wyłączony, a silnik elektryczny pracuje jak prądnica napędzana przez toczące się koła. Wytwarzana energia elektryczna magazynowana jest w akumulatorze napędu hybrydowego zespołu napędowego. Samochodu z napędem hybrydowym nie trzeba więc ładować.Najważniejszym walorem korzystania z takiego napędu jest zredukowana do minimum emisja szkodliwych substancji oraz oszczędność paliwa. Silniki spalinowe tych samochodów są jednak bardzo dynamiczne, więc te dwie wymienione wartości zależą od charakteru jazdy i potrzeb użytkownika. Na niewielkich wzniesieniach można wcisnąć EV ( czyli jazdę tylko na silniku elektrycznym), a uniknie się zwiększonego poboru paliwa. Z EV mamy wystarczającą ilość mocy, aby wjechać na szczyt, a zjeżdżając, zregenerujemy wykorzystaną energię. Przed uruchomieniem auta w garażu bądź przed wjazdem do niego można także włączyć tryb EV, dzięki czemu powietrze pozostanie czyste i wolne od spalin. Jeśli wracamy do domu późno w nocy lub musimy wyjechać skoro świt, pamiętajmy o włączeniu cichego trybu EV – na pewno nie obudzimy śpiących sąsiadów

Źródło: Własne
1234następna »
Wypowiedzi: 2
  • ~felek~ usa2010-10-23 05:36

    w usa lexus to jak w PRL-l maluch or syrenka,!...well, a w PL lexus to wielki mi hallo! hahaha dobre! polaki z kompleksami! leczcie sie!

  • ~luki2010-10-15 21:35

    chyba juz sie zniechece do lexa... zadna ekologia, prad jest z wegla, po co dwa silniki, benzyna to klasa hybryda to chyba dla pedziow...

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut.
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.

Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!

Wiadomości Motoryzacyjne

    «