"Nie zamkniemy naszych fabryk samochodów"
"Jeśli świat zatrzyma się jutro, auta przestaną kompletnie się sprzedawać, asteroida uderzy w ziemię i zapadnie zmrok na 10 lat, dopiero wtedy musielibyśmy zastanowić się nad zamknięciem naszych fabryk w Europie. Teraz nie widzimy takiej potrzeby." - powiedział Carl-Peter Forster, prezydent GM Europe w wywiadzie udzielonym Automotive News Europe. Na liście europejskich zakładów General Motors jest m.in. fabryka w Gliwicach.
- Poznaj najlepsze samochody
- BMW i Mercedes tną produkcję
- Nowa toyota avensis jedzie do Polski
- Kryzys! Spada produkcja samochodów
- Zobacz listę najlepszych aut używanych
- Czeska gwiazda ma 50 lat!
- Michelin hamuje produkcję w Polsce
- Kryzys! Będzie mniej samochodów z Polski
- Nowa toyota kontra Niemcy
- Nie seks w wielkim mieście!
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Czwartek 2012-05-24

temp. min 8°C max. 24°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Forster przyznał jednocześnie, że rozmawiał z przedstawicielami związków zawodowych nad znalezieniem sposobów na zmniejszenie produkcji bez zamykania fabryk. Obecnie jednym z takich wyjść jest czasowe wstrzymywanie produkcji.
Tą metodą tylko w październiku udało się GM uciąć z europejskiej produkcji ok. 40 tys. sztuk samochodów. W tym czasie załogi fabryk były np. szkolone. Właśnie tak było w fabryce Opla
w Gliwicach, gdzie zakład jest przygotowywany do wprowadzenia na przełomie 2009 i 2010 roku nowego modelu opla, następnej generacji astry.
>>>Skoda zwalnia Polaków
Kolejny postój gliwickiej fabryki wstępnie zaplanowano na drugą połowę listopada w dwóch kilkudniowych cyklach i podobnie w grudniu. Łącznie 14 dni. Załoga otrzyma 100 proc. wynagrodzenia. Tradycyjnie fabryka nie będzie produkować także w okresie świąteczno-noworocznym.
Od stycznia do końca października 2008 r. z linii produkcyjnych zjechało niemal 159 tys. aut, wobec prawie 152 tys. w tym samym czasie 2007 r. Wiele wskazuje na to, że w całym 2008 roku produkcja nie przekroczy ubiegłorocznego, rekordowego poziomu 187 tys. samochodów. Około 95 proc. produkcji trafia na eksport. Ze Śląska w świat wyjeżdżają zafira, astra classic i astra III sedan.
W wielu krajach Europy Zachodniej nastąpiły w trzecim kwartale tego roku znaczące spadki sprzedaży nowych samochodów, np. w Hiszpanii (o 35 proc.), Włoszech (12,7 proc.), Wielkiej Brytanii (18,5 proc.), Niemczech (2,6 proc.). Ogółem w trzecim kwartale sprzedano w Europie 10,6 proc. samochodów mniej niż w tym samym czasie ubiegłego roku.
Przypominamy, że gliwicki zakład nie jest jedyną fabryką Opla, która przez spadek sprzedaży aut musiała ograniczyć produkcję. Podobnie stało się w Niemczech (Bochum i Eisenach) oraz w
Hiszpanii.
>>>Toyota i inni z kłopotami
Zdaniem Forstera kompletne zamknięcie fabryk jest nieekonomiczne, dlatego ludzie z GM szukają alternatywnych wyjść. Jednym z takich rozwiązań jest zmniejszenie godzin pracy w 2009 roku. Jednak wszystko zależy od sytuacji na rynku, a ta zmienia się bardzo gwałtownie. Cóż, jak będzie, czas pokaże…











































Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!