Hej, widzieliście już tego golfa?
Co za wózek! Naprawdę robi wrażenie! Oto pierwszy Volkswagen Golf GTI Pirelli wyjechał na polskie drogi. Wściekle żółty i wściekle szybki. Trzy, dwa, jeden - start!
- Już czas na letnie opony!
- Zniszczyłeś oponę? "Nówka" będzie za darmo
- Zobacz, co nowy VW Golf VI kryje w środku
- Na Scorpionach pełnym ogniem...
- Kalendarz Pirelli - nagie sceny nowej edycji
- DSG - zobacz jak działa słynny automat
- Nowy golf z podgrzewaniem karków
- Na tych oponach staniesz jak wryty
- Parkowanie bez obijania jest możliwe
- Włoskie zimówki dla ekstraklasy
- Volkswagen ma problem...
- O oponach, które oszczędzają paliwo…
- GTI Pirelli - najlepszy golf i kropka
- Ostra guma gotowa do akcji
- Nowe gumy na deszcz i lato
- Asfalt? Pestka. Błoto? Nie pęka...
- Masz garbusa? Zgłoś się na paradę!
- Chiny zza kierownicy…
- Volkswageny na diabelskiej pętli
- Kultowy Volkswagen przekroczył Odrę!
- Dwie gorące gumy na śnieg i lód
- Kalendarz Pirelli 2008 - perły orientu odkryte
- Słoneczny patrol na rozgrzewkę
- Opona lepsza od podkowy…
-
Limitowana seria golfa GTI pirelli
Pogoda
POLSKA
Środa 2012-02-15

temp. min -14°C max. 3°C
opady:
umiarkowane opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Legenda w nowym wcieleniu wreszcie dotarła do Polski. Wszystko dzięki zimowej akcji "Wygraj VW Golfa Pirelli". Wystarczyło kupić włoskie opony zimowe, wypełnić kupon i wysłać - niewiele, prawda? Właśnie tak zrobiła pani Magdalena Młynek - teraz to ona jest pierwszą, dumną właścicielką jedynego w swoim rodzaju Golfa GTI Pirelli. Radości nie było końca…
Oto powód do szczęścia w skrócie. Golf GTI Pirelli jest wyjątkowy jak protoplasta z 1983 roku, ale ponad dwa razy mocniejszy. Mało tego, GTI Pirelli to jedyne auto pod słońcem "przejechane" prawdziwym śladem opony w kabinie. Pełnowymiarowy odcisk P-Zero został na wszystkich siedzeniach.
Zresztą samochód ten występuje jedynie na wyczynowych oponach P-Zero i podobnie jak one ona uwielbia prędkość i zakręty. Limitowaną edycję GTI
Pirelli rozpędza pokręcony turbobenzynowy silnik 2.0 TFSI 230 KM. Takie cacko ze skrzynią DSG mknie "setką" po 6.6 sekundy. Przestaje przyspieszać dopiero przy 254 km/h.
Sprawdziliśmy na torze testowym w Vizzola.
Rewelacyjny GTI Pirelli nie był jedynym trofeum w konkursie. Do wygrania były też trzy komplety unikatowych kół, z alufelgami 5P Pirelli. Każde z pięciu ramion obręczy przypomina wydłużoną literę P, identyczną jak w logo producenta z Italii. Nie ma co, niezła nagroda P-ocieszenia.



















































Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!