Włoskie zimówki dla ekstraklasy
/ Inne
Pirelli ma dwa nowe modele zimowych opon do samochodów o wyśrubowanych osiągach. Zalecają je same sławy - Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bentley, Audi. Oto SottoZero i Winter Carving Edge. Supergumy z najwyższej półki...
- Zobacz, jak kupić nowe zimówki
- Najszybszy aston wszech czasów
- O oponach, które oszczędzają paliwo…
- Uwaga! Lamborghini, nowa broń policji
- Bentley, jakiego świat nie widział!
- Hej, widzieliście już tego golfa?
- Fotosy z najbardziej pożądanego kalendarza - Pirelli 2008
- Dwie gorące gumy na śnieg i lód
- Zobacz nowy samochód dla Jamesa Bonda
- Zniszczyłeś oponę? "Nówka" będzie za darmo
- Zielony jak mały fiat
- GTI Pirelli - najlepszy golf i kropka
- Zmień opony na zimowe!
- Tego astona jeszcze nie widzieliście!
- Bentley jakiego świat nie widział!
- Te gumy nie pękają na mrozie
- Ostra guma gotowa do akcji
- Mamy nagą Penelope Cruz!
- Anglicy kochają szybkie Włoszki
- Półtora tysiąca koni i zero zasad
- A może dmuchnąć w oponki?
- Dwa rozmiary zero
- Uma Thurman i jej żółta błyskawica
- Superguma, która przed niczym nie pęka...
- Jedna guma dla wszystkich
- 7800 razy na minutę
- Opona lepsza od podkowy…
Pogoda
POLSKA
Środa 2012-02-15
temp. min -14°C max. 3°C
opady:
umiarkowane opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Pirelli SottoZero została wymyślona do aut luksusowych i sportowych. Producent obiecuje wysokie bezpieczeństwo
przy 240 km/h. Mało tego, po raz pierwszy wybrane rozmiary SottoZero występują z indeksem prędkości "W", co oznacza, że takie "kapcie" zapewnią bezstresową
jazdę aż do 270 km/h.
Winter 270 SottoZero to jedyne zalecane opony zimowe zdolne utrzymać na drodze takie auta jak bentley continental GT i aston martin DBS. Wkrótce pojawi się rozmiar 255/35 R 19 XL,
który będzie można założyć np. do samochodów Audi (RS4, TT coupe i roadster, A6, A5, S5 i najnowszego A4).
Drugą nowością jest Winter Carving Edge. To rozwinięcie opony Winter Carving - ma identyczny układ rowków, jednak w podstawie bieżnika została zrobiona z twardszej, a u góry z bardziej miękkiej mieszanki.
Po co tyle kombinacji? Według Pirelli, samochód z takimi oponami będzie lepiej trzymał się drogi na suchych i mokrych nawierzchniach. Przez całą zimę.
Drugą nowością jest Winter Carving Edge. To rozwinięcie opony Winter Carving - ma identyczny układ rowków, jednak w podstawie bieżnika została zrobiona z twardszej, a u góry z bardziej miękkiej mieszanki.
Po co tyle kombinacji? Według Pirelli, samochód z takimi oponami będzie lepiej trzymał się drogi na suchych i mokrych nawierzchniach. Przez całą zimę.
Źródło: Dziennik.pl
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!