Trabant wraca do nas!
/ Inne
Sympatyczna ikona NRD doczekała się sensacyjnego odrodzenia. Oto legendarny kształt powraca z techniką BMW. Kiedy na ulicach?
- Wartburg powraca!
- Trabant powraca! To nie żart
- Szklana świątynia za 400 mln zł!
- Diesotto - benzynowy jak diesel
- Jak Putin testował nową Wołgę...
- Jego miłość ma na imię Trabant
- Trabant to już obiekt kultu
- Ty także mozesz mieć trabanta od U2
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Czwartek 2012-05-24
temp. min 8°C max. 24°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Sprawcą powrotu jest Klaus Schindler z niemieckiej firmy Herpa - producenta małych modeli samochodzików. Schindler zdobył prawa
do nazwy i zbudował prototyp odnowionego wcielenia trabanta. Efekt? Rewelacyjny…
Na dobry początek zaprezentował kombi. Pięciodrzwiowy model w skali 1:10 ma jasnoniebieski kolor. Z boku przypomina chryslera 300C touring (kombi), jednak na szczęście całość to poczciwe linie w nowoczesnym wcieleniu.
W 2009 roku Herpa chce wyprodukować limitowaną serię 5 tys. sztuk. Karoseria z tworzyw sztucznych przykryje technikę, silniki i wnętrze BMW serii 1.
Wszystko zależy od wyników negocjacji z firmą Funke&Will (producent roadstera YES). Jeśli rozmowy zakończą się pomyślnie, podstawowy model kosztowałby od 12 tys. euro (ponad 45 tys. zł). Wersja luksusowa około 50 tys. euro (190 tys. zł). Ciekawostka - odrestaurowany, prawdziwy model trabanta można kupić za 10 tys. euro (38 tys. zł).
Bawarski pomysł na trabanta do podziwiania na międzynarodowej wystawie samochodowej we Frankfurcie nad Menem. Bez dwóch zdań przy stoisku zapowiadają się tłumy.
W dzienniku.pl nowy trabant w galerii. Zapraszamy!
Na dobry początek zaprezentował kombi. Pięciodrzwiowy model w skali 1:10 ma jasnoniebieski kolor. Z boku przypomina chryslera 300C touring (kombi), jednak na szczęście całość to poczciwe linie w nowoczesnym wcieleniu.
W 2009 roku Herpa chce wyprodukować limitowaną serię 5 tys. sztuk. Karoseria z tworzyw sztucznych przykryje technikę, silniki i wnętrze BMW serii 1.
Wszystko zależy od wyników negocjacji z firmą Funke&Will (producent roadstera YES). Jeśli rozmowy zakończą się pomyślnie, podstawowy model kosztowałby od 12 tys. euro (ponad 45 tys. zł). Wersja luksusowa około 50 tys. euro (190 tys. zł). Ciekawostka - odrestaurowany, prawdziwy model trabanta można kupić za 10 tys. euro (38 tys. zł).
Bawarski pomysł na trabanta do podziwiania na międzynarodowej wystawie samochodowej we Frankfurcie nad Menem. Bez dwóch zdań przy stoisku zapowiadają się tłumy.
W dzienniku.pl nowy trabant w galerii. Zapraszamy!
Źródło: dziennik.pl
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!