Otwarto 11 kilometrów obwodnicy Wrocławia
Kolejny, ponad 11-kilometrowy odcinek Autostradowej Obwodnicy Wrocławia otwarto w piątek. Nowa trasa prowadzi od węzła Północ do Łącznika Długołęka. Cała obwodnica o długości 36 km ma być oddana do użytku do końca sierpnia 2011 r.
- Szybka kolej Warszawa-Wrocław? Bilety jak lotnicze!
- Odblokowali ważną drogę, podmytą przez deszcz
- Budowa ostatniego odcinka obwodnicy - na półmetku
- Wielomilionowe straty na drogach. NIK ujawnia raport
- Odcinek A4 koło Rzeszowa opóźniony. Kiedy zostanie otwarty?
- Darmowa jazda obwodnicą? Kierowcy źle zrozumieli obietnicę
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Czwartek 2012-05-24

temp. min 8°C max. 24°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
To trzeci fragment obwodnicy oddany do użytku. Pod koniec grudnia 2010 r. wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otworzył odcinek od Magnic do skrzyżowania z autostradą A4, zaś w maju tego roku od węzła Wrocław Południe do węzła przy lotnisku.
Jak poinformował PAP Michał Nowakowski z wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, na nowo oddany odcinek obwodnicy kierowcy mogą wjechać na węźle Północ, którego rondo łączy autostradę z ul. Żmigrodzką i wylotem drogi krajowej nr 5 z Wrocławia w kierunku Poznania. Wjazd na nowy odcinek możliwy jest również od Łącznika Długołęka, czyli od drogi krajowej nr 8 Wrocław - Oleśnica.
"Na oddanym odcinku znajduje się kluczowy węzeł autostradowy - (...) Psie Pole - łączący obwodnicę z budowaną już trasą ekspresową S8 z Wrocławia do Warszawy. Trasa S8 planowana jest do oddania w drugiej połowie przyszłego roku" - poinformował Nowakowski.
Do końca sierpnia ma zostać oddany ostatni odcinek obwodnicy - od lotniska do ul. Żmigrodzkiej. W jego ciągu budowany jest największy most w Polsce. Pylon przeprawy ma 122 metrów wysokości, a jej dwie, niezależne, wielopasmowe jezdnie zostały podwieszone na 160 wantach, o łącznej długości lin ok. 25 kilometrów.
Autostradowa Obwodnica Wrocławia poprowadzona jest północno-zachodnim obrzeżem miasta. Głównym celem inwestycji jest skierowanie ruchu tranzytowego poza istniejący układ ulic. Koszt całej inwestycji sięga ok. 4 mld zł.
Źródło: PAP














































~i tak będzie płatna2011-07-15 15:35
niebawem chłopcy towarzysze POnowią POmysł POstawienia bramek do PObierania POpłatku. tak wygląda kapitalizm PO platformersku.
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!