Saab to bez wątpienia jedna z tych marek, która ma grupę swoich wiernych fanów. Awangardowy i jedyny w swoim rodzaju styl kocha się lub uznaje za dziwaczny, ale na pewno nie przechodzi się obok niego obojętnie...

Choć w ostatnich latach mariażu z General Motors legendarny producent zrobił wiele, aby obniżyć swój prestiż, to wciąż ma wielu wielbicieli darzących markę miłością bezkrytyczną. Wprowadzając nowy model 9-5, zbudowany jeszcze za czasów rządów GM, Saab ma szansę szybko poprawić nadszarpniętą reputację. Dziś pod skrzydłami holenderskiego Spykera skandynawski producent wraca do żywych, także nad Wisłą...

Z nieukrywaną ciekawością zabieramy się do sprawdzenia czy nowe 9-5 jeździ tak samo dobrze jak wygląda…

Nowym Saabem przez Polskę! Widziałeś go? fot. Inne

Trzeba przyznać, że żaden model z serii 9000 i 9-5 nie był jeszcze tak charakterystyczny. Ponad 5 metrowa limuzyna zawdzięcza swoje rozmiary płycie podłogowej General Motors, na której zbudowano również amerykańskiego buicka lacrosse. I właśnie okazałe rozmiary to pierwsza rzecz, która przyciąga mimowolnie uwagę przechodniów.

Aktualne 9-5 jest dłuższe w stosunku do poprzednika o 17 cm i ma o 13 cm większy rozstaw osi (2,84 m). Z kolei większość pokładowej techniki pochodzi z europejskiej insigni. Jednak tu należą się wielkie brawa dla projektantów, którzy skutecznie wypracowali wysublimowany i wyrazisty styl Saaba. Nie mielibyśmy nic przeciwko jeśli w tę stronę poszedłby projekt nowej generacji 9-3.

Nowym Saabem przez Polskę! Widziałeś go? fot. Inne