~wojtek2010-11-30 21:11

A JA JUŻ MAM TRZECIE AUTO NA GAZ. TYLKO INSTALACJA SEKWENCYJNA NA TYCH SAMOCHODACH PRZEJECHAŁEM ŁĄCZNIE 600000 km. jeden raz zasniedziały styki i kilka razy musiałem sprawdzać szczelność i to wszystko. wymieniać olej, filtry, utrzymywać poziom paliwa w baku i jeżdzić tanio tanio

~KOS2010-11-29 15:45

Przejechałem na LPG ponad 250000 km bezawaryjnie. Warunek to robić przeglądy regularnie, jeździć na syntetycznym Lotosie i jeżeli są jakiekolwiek usterki to je od razu usuwać.

~praktyk gazowy2010-11-26 14:55

Durny artykuł i nie oddaje całej prawdy.
Każde auto chodzi super o ile jest odpowiednia instalacja gazowa dla danego motoru.
Butle łatwo wymiecić a prawie nową z rozbitka i z homologacją można kupić na allegro za 100-200 zł.
Choćby auto paliło 5/100 benzyny to i tak na gazie dużo taniej i ekologicznie.
Wiadomoże do szrota za 1500 zł nie opłaca się zakładać instalacji bo takiego szrota z gazem można za 1500 zł kupić.
Zdarzają się okazje i perełki do 2 tys. z gazem i w bd.stanie , trzeba tylko śledzić internet , są ludzie którym gotówka pilna lub kupili nowe i miejsca na starego brak.
Porady winni pisać ci co jeżdżą autami a nie eksperci dyplomem za masło.
Powtarzam , dobrze dobrana do motoru instalacja i nie ma problemów iani różnicy mocy.
Ja wiem że ktoś kto montuje tylko np. BRC wciska klientowi kit by zarobić , popytać u kilku , następny z instalacją Lowato będzie twierdził że BRC to szmelc i tylko Lowato i tak robią gazownicy.
Ja jeżeli się na czymś nie znam jeżdże i pytam , naprawdę co fachman to inna opinia i diagnoza , kto im pozwala prowadzić warsztaty.
Kiedyś tydzień jezdziłem bo sam nie mogłem dojść , żaden nie potrafił naprawić , już takie idiotyzmy wymyślali łącznie z montażem nowej że kolki ze śmichu dostałem , wiecie co było , w mercu 190 spadł przewód gumowy od spodu obudowy filtra powietrza , z góry ani z boku nie widać , trza wszdzić łape i sprawdzić , 3 minuty roboty a tydzień stracony.
Fachowcy od siedmiu boleści.

~strażak Sam2010-11-26 12:04

co za kretyn umieścił w artykule zdjęcie płonącego pojazdu i w jakim celu? czyżby był piromanem i lubił bawić się w ten sposób ?

~sylwio2010-11-26 11:29

Miałem dwa auta z gazem i żadnych problemów, przejechałem nimi ok 180 tys km
teraz mam diesla i myślę nad powrotem do gazu ze względu na koszty przy tankowaniu

~edio2010-11-26 09:54

dobrz niech piszą , po co ma być nas więcej "gazowników" jedszcze państwo zechce nas kroić jak tych frajererów benzyniaków

~kazmirz z krużewnik2010-11-26 08:41

Lobby benzynowe wynajmuje pismaków aby zniechęcali ludzi do gazu bo tracą na tym miliony i to jest ta cała szkodliwość gazu dla silnika.

Tylko gaz tanio,nie niszczy silnika i nie truje środowiska !!!

~Gazik2010-11-25 17:43

Najbardziej pocieszne zdjęcie płonący szrot, widziałem kilka na trasie.
Powodzenia w gazie.

~ed2010-11-25 16:10

Do autora komentarza Kris68
Policzyłem autko malutkie seyczento 900- zużycie gazu 7 l na 100km zużycie benzyny 5,5 oszczędzam około 10 zł na 100km,przejechane na gazie 55tys,zero problemów,koszt instalacji 1.500zł jedna kontrola u gazownika nie było potrzeby regulacji koszt, 2lata temu 20zł,wymiana swiec 50zł ,przegląd techniczny o 50 zł droższy od zwykłego.Oszczędności wnet będą większe niż wartość samochodu.

~lbh2010-11-25 15:15

Dobrze założona i wyregulowana instalacja LPG jest w zasadzie bezawaryjna. Trzeba pamiętać o regularnych przeglądach instalacji, a sama instalacja jak wszystko inne w samochodzie po pewnym czasie może się psuć, ale nie jest to regułą. Ja jeżdżę już parę ładnych lat na LPG i nie miałem w tym czasie żadnej awarii związanej z gazem.

W samym artykule jest błąd - w pkt 3. 'Musimy zwrócić uwagę, czy ów dokument został wydany do naszego auta oraz czy numer homologacji odpowiada temu na tabliczce znamionowej zbiornika.' - nieprawda, zbiornik nie ma nic wspólnego z instalacją, jest jakby rozłączną częścią i może być inny niż przy montażu. Nawet można go wymienić samemu, nie potrzeba na to żadnych papierów, jedynie świadectwo homologacji zbiornika.