~egon2010-11-25 21:54

Jaki ma sens testować w tym roku Passata B6 skoro skończyła się jego produkcja?
Nowy pewnie zmodernizowany konstrukcyjnie, materiałowo. Na pewno pod względem oceny systemy bezpieczeństwa. W nowym tych systemów poprawiających bezpieczeństwo jest bardzo dużo. Może warto zrobić test nowego modelu.

~trewor2010-11-25 19:07

Ragazz08 Amarok jest jeszcze jakby nie było samochodem przeznaczonym na rynek amerykański, w Europie napewno będzie poprawiony ale cztery gwiazdki to też nie jest najgorzej, a jak popatrzysz na inne modele VW do Polo po Sharana to mają po 5 gwiazdek, a po zatym chińskie auto zdobyło dwie gwiazdki więc jest to wynik jaki miały samochody 15 lat temu a nie w dzisiejszych czasach

~Seb2010-11-25 08:40

A jak się ma ten test do faktu, że auto za 12k EUR jest konkurencją dla samochodów używanych, które są masowo kupowane w Polsce, a ich stan często pozostawia wiele do życzenia? Myślę, że te 2 gwiazdki to i tak więcej, niż jest w stanie zaoferować 85 procent samochodów jeżdżących po naszych drogach. No, ale wprzecież szwagrowi trzeba powiedzieć, że mam BMW, albo mesia (dyskretnie pomijając jego 15-letnią, skomplikowaną historię). Toć Landwind jakoś nie brzmi, a co ludzie powiedzą?

~Kim Dzong Il2010-11-25 07:15

Wczoraj wieczorem wypunktowalem dlaczego pomimo 2 gwiazdek auto wcale nie jest takie zle za te 48tys PLN. Widze ze dzisiaj komentarz zostal usuniety - ragazz08 masz 100% racji!

~ragazz082010-11-25 00:02

O tym, że mały Nissan zdobył tylko cztery gwiazdki, informują Państwo na pierwszej stronie artykułu (podzielonego na drobniuchne części, żeby było więcej kliknięć i reklamiarze się pchali - jakież to naiwne), a o takim samym wyniku dużego i masywnego Volkswagena Amaroka - później i bez krytycznego komentarza. Obiektywizm typowy dla serwisu, na który szmal daje Axel-Springer.

~popek2010-11-24 20:46

Wielkie rzeczy.Weźcie sobie poprawkę na te gwiazdki od euro-ncap.Oni tam punkty przyznają np. za kontrolkę i "piszczek" przypominający o zapięciu pasów.To nie jest test miarodajny.

~vh2010-11-24 18:40

jesli auto ma byc byc bezpieczne to nie moze byc twarde - droga redakcjo tak na zdrowy chlopski rozum... pomyslcie czasem... bezpieczne auto ma odebrac energie kinetyczna w taki sposob by jak najmniej ucierpieli ludzie - w praktyce sprowadza sie to do takiego zniszczenia samochodu by nie naruszyc obszaru pasazerskiego a maksymalnie pochlonac (zniszczyc) cala reszte. wiec auto ma byc miekkie i ulec calkowitemu zniszczeniu poza obszarem pasazera (by tylko calkowite zniszczenie oznacza najwyzsza skutecznosc odbieranai energi a wiec ochrony ludzi np przed obrazeniami wewnetrznymi)