Dziennik.plMotoryzacja

Środa, 23 maja 2012

Imieniny: Iwony, Emilii, Dezyderiusza

Pogoda: Warszawa Dziś

temp. 36°C

Ona hamuje jak szalona! A ty?

2010-08-26 | Ostatnia aktualizacja: 12:58 | Komentarze: 1 | skomentuj

/ Inne

Ponad połowa kierowców posiadających w swoich samochodach system ABS nie potrafi prawidłowo hamować w sytuacji nagłego zagrożenia.

Pogoda

POLSKA

Środa 2012-05-23

temp. min 8°C max. 31°C
opady: niewielkie opady

Twoje miasto:

Program TV

Sprawdź program swojej ulubionej stacji:

Przyciskają oni pedał hamulca zbyt krótko i nieodpowiednio mocno. "Wielu kierowców nie wie lub nie jest pewnych, jak należy prawidłowo hamować w nagłej sytuacji. Tymczasem jest to czynność, którą trzeba odpowiednio wyćwiczyć, ponieważ podczas jej wykonywania nie można popełnić błędu" - mówi Zbigniew Weseli, dyrekor Szkoły Jazdy Renault.

Samochody z systemem ABS
ABS jest systemem pozwalającycm na znaczne skrócenie drogi hamowania przy jednoczesnym zachowaniu sterowności pojazdu. Wszyscy kierowcy, których auta posiadają ABS, podczas nagłego hamowania powinni pamiętać o szybkim, mocnym i ciągłym przyciskaniu pedału hamulca. Tylko takie zachowanie pozwoli na odpowiednią reakcję samochodu podczas nagłego zdarzenia. Działający ABS powoduje wypychanie pedału hamulca w przeciwną stronę niż stosowany na niego nacisk.

"Powstające wskutek tego wibracje i drgania pedału hamulca mogą przestraszyć niedoświadczonych kierowców. Nie powinni oni jednak zmmiejszać siły nacisku na hamulec, ponieważ takie zachowanie mogłoby osłabić działanie systemu, znacznie wydłużając drogę hamowania" - podkreślają trenerzy Szkoły Jazdy Renault. "Drgania pedału hamulca oznaczają, że system działa prawidłowo."

Samochody bez systemu ABS
Ci z kierowców, których auta nie są wyposażone w ABS, w nagłej sytuacji muszą stosować hamowanie pulsacyjne. Polega ono na naprzemiennym wciskaniu i puszczaniu pedału hamulca.

"Wciskanie pedału hamulca powinno być intensywne i zdecydowane" - radzą trenerzy Szkoły Jazdy Renault. "Tylko taka metoda pozwoli utrzymać kontrolę i nie dopuści do utraty sterowności" - dodają.

W sytuacji zagrożenia, w której nie ma czasu na namysł i analizę zachodzącego zdarzenia, odpowiednie czynności powinny być wykonywane mechanicznie. Manewr prawidłowego hamowania musi więc być odpowiednio wytrenowany. Wprawę można nabyć podczas symulacji nagłego hamowania w bezpiecznym miejscu. Warto przeprowadzić taki trening pod okiem doświadczonego trenera. Zaznajomienie się z symulowaną sytuacją zagrożenia pozwoli na szybszą i bardziej precyzyjną reakcję w obliczu realnego niebezpieczeństwa.

Źródło: Własne
Wypowiedzi: 1
  • ~herbi2010-09-04 18:47

    ABS raczej głównie jest po to, aby nie stracić sterowności. Bywa, że na suchej nawierzchni przy spaleniu gum szybciej zatrzymamy się. Generalnie można jednak powiedzieć, że ABS pomoże. Pomóc mogą systemy, które wcześniej będą reagować na niebezpieczną sytuację. Choćby Front Assist - system obserwacji otoczenia włączony w ACC, pozwala uniknąć najechania na przeszkodę. W Touaregu możemy takie coś spotkać.

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut.
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.

Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!

Wiadomości Motoryzacyjne

    «