AAA Porsche bez akcyzy sprowadzę!
/ Inne
Nawet 100 tys. złotych mniej niż w polskim salonie kosztuje sprowadzona z zagranicy limuzyna.
- Czym jeździ Donald Tusk? Sprawdź!
- Akcyza bije w quady
- Oto samochód, który jeździ jak marzenie
- Nowe Porsche Carrera GTS i już
- Porsche 911 Speedster
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Środa 2012-05-23
temp. min 8°C max. 31°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Rzecz w tym, że w Polsce od samochodów ciężarowych nie trzeba płacić podatku akcyzowego. Jeżeli więc uda się zarejestrować sprowadzoną limuzynę jako ciężarówkę, można zaoszczędzić nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Niedawno DGP podawał przykłady, że na "ciężarowym" Porsche można zaoszczędzić blisko 100 tys. zł., na Audi A8 - ponad 70 tys. zł, a na VW Passacie blisko 30 tys. zł. Formalności "przerobienia" limuzyny na auto ciężarowe załatwia się w ciągu trzech godzin w autoryzowanej stacji diagnostycznej.
Tylko, że w Polsce przepisy podatkowe wymagają, by ciężarówka nie miała np. tylnych siedzeń czy pasów bezpieczeństwa. Urzędy skarbowe mają pięć lat na sprawdzenie, czy sprowadzone auto jest rzeczywiście tak, jak deklaruje właściciel, ciężarówką. Jeżeli nie, zapłaci on nie tylko akcyzę, ale i karę - ostrzegał Dziennik Gazeta Prawna.
Związek Dealerów Samochodów wystosował list otwarty do ministra finansów Jacka Rostowskiego w sprawie nasilającego się zjawiska sprowadzania do Polski samochodów osobowych, rejestrowanych zagranicą jako auta ciężarowe, i w ten sposób unikania płacenia akcyzy. Niżej jego treść...
"Od kilku miesięcy nasila się zjawisko sprowadzania do Polski samochodów osobowych rejestrowanych zagranicą jako ciężarówki i unikania w ten sposób płacenia akcyzy za ich nabycie. I nie byłoby w tym nic nagannego, bo polskie prawo nie przewiduje akcyzy na auta ciężarowe, gdyby nie fakt że tymi "ciężarówkami" są w zdecydowanej większości luksusowe auta osobowe o wartości znacznie powyżej 100 tysięcy złotych.
Co więcej w ogłoszeniach, coraz bardziej "odważnych" pośredników, pojawiają się oferty sprowadzenia do Polski dowolnie wybranego modelu auta jako "ciężarówki".
Przytłaczająca większość tych pojazdów spełnia jednak normy definicji samochodu osobowego z art. 100 ust. 4 ustawy podatku akcyzowym z 6 grudnia 2008 r. (Dz. U. z 2009 r. Nr 3, poz. 11 ze zm.), w myśl której „są to pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne objęte pozycją CN 8703 przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem skuterów śnieżnych o kodzie CN 8703 10 11, pojazdów typu meleks o kodzie CN 8703 10 18 oraz pojazdów typu quad o kodzie CN 8703 10 18” i jako takie winny podlegać opodatkowaniu podatkiem akcyzowym.
Jednak zacytowana definicja samochodu osobowego jest właściwa tylko tej ustawie i różni się od definicji zawartych w innych przepisach prawnych." - czytamy w liście ZDS do ministra finansów.
~kefas2010-08-27 23:02
MF jest nie wydolne, bo samochody osobowe mają się do akcyzy jak pięść do oka , ministerstwo finansów samo sobie stworzyło komentarze do taryfy celnej, tylko zapominając o tym, że przemycając sobie europejskie kody CN do ustawy o akcyzie samo strzeliło sobie w głowę, bo kody CN nie podlegają interpretacji ministrowi finansów, jest na to ustawa KE, która to wyjaśnia i nie jest ona tak rygorystyczna jak stanowisko ministra , poza tym każdy podatnik może wystąpić o WIT do dowolnego UC w UE, by określił kody CN dla konkretnego pojazdu i żaden MF , UC , czy sąd nie jest wstanie tego podważyć ,Apel dealerów samochodowych jest zrozumiały lecz nie będzie na niego odzewu. MF nie wyrzuci kodów CN z ustawy o akcyzie, bo tym samym usankcjonuje tych którzy to robili do tej pory, dałby też policzek oficjalnym dealerom, nie wprowadzi nowych przepisów na podstawie podatku rocznego w najbliższym czasie ponieważ, by skutecznie taki podatek egzekfować , trzeba zmienić ustawy o rejestracji pojazdów , wprowadzić rej czasowe jako osobną czynność niezwiązaną z rej. stałą , zmienić ustawę o ubezp.OC obowiązkowym, w prowadzić nowy system komputerowy uwzględniający te zmiany do rej.pojazdów. W przeciwnym razie ustawa o nowym podatku, będzie nieskuteczna z ryzykiem zaskarżenia jej przepisów nawet do NSA, Zmiana przepisów w tym zakresie to inwestycja na którą muszą się znaleźć pieniądze, a tych nie ma, Jeżeli nie będzie kolejnych wyroków naszych , czy europejskich sądów , które zdyskredytują obecny system prawa w tym zakresie,nie łudźmy się żadnych reform nie będzie, a żadne oficjalne akty rozpaczy tu nie wystarczą
~Marko2010-08-26 11:34
"Oraz na wynagrodzenie dla 560 parlamentarzystów i ponad 200 tysięcy urzędników. " - to jest pomylka. Aktualnie, w tym kraju, mamy ponad 500 000 urzedasow.
~nbp2010-08-25 22:31
Niech zniosą akcyzę i po problemie! W tym posranym kraju (w sensie politycznym bo geograficznie i historycznie polska to piękne miejsce) na wszystko nałożony jest jakiś podatek a i tak na nic nie ma pieniędzy.
Nie ma na:
drogi
służbę zdrowia
edukację
emerytury
za wszystko trzeba płacić z własnej (ograbionej przez rząd) kieszeni
ALE RZĄD MA PIENIĄDZE NA:
zasiłki dla meneli
wypłaty dla naszej żałosnej reprezentacji
Oraz na wynagrodzenie dla 560 parlamentarzystów i ponad 200 tysięcy urzędników.
Jest jednak sposób by w tym durnym kraju godziwie żyć:
-dla mniej wymagających - ławka pod sklepem i zapomoga dla meneli
- dla bardziej wymagających - intensywna nauka i praca w jakimś urzędzie (błogi stan wysoko opłacanego lenistwa i spotkań przy kawie w doborowym towarzystwie w godzinach pracy)
~ryba2010-08-24 17:06
Na takim Audi czy Porsche to może tyle zyska się, ale na Passacie.
Przy obecnej wyprzedaży modelu 2 litrowy TDI w kombi nieźle wyposażone, z homologacją ciężarową na 5 osób to kwota 100 tysięcy. Czyli, żeby miał być taki zysk z różnicy w cenie to na Zachodzie ten samochód musiałby kosztować 18k Euro. Ciekawe... Poza tym mamy legalne papiery, bez kłopotów i strachu.
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!