Hit japońskich inżynierów! Polacy oszaleli
Hit japońskich inżynierów! Polacy oszaleli / Inne
Kierowców w Polsce ogarnęło ślepe szaleństwo na punkcie najnowszego Mitsubishi - w ciemno kupili niewiarygodną liczbę aut, bez dotykania, bez jazdy próbnej. Wszystko przez kilku inżynierów i ich rewolucyjny pomysł na silnik Diesla.
- Diesel czy benzyna? Zobacz, co jest lepsze
- Oto auto z Japonii z rewolucyjnym silnikiem!
- Zobacz, które samochody palą tyle co nic
- Stig i najdroższe auta świata w Polsce!
- Oto haki w polisie auta, o których nie wiesz
- Z klimatyzacją czy bez?
- Opony podrożeją. Brakuje gumy
- Legendarny napęd z Japonii bije resztę świata!
-
Hit z Japonii! Pali 3,9 na setkę!
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Środa 2012-05-23
temp. min 8°C max. 31°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
W polskich salonach Mitsubishi pojawił się właśnie nowy, produkowany w Japonii crossover ASX. Co ciekawe na ten samochód jeszcze przed oficjalnym rozpoczęciem sprzedaży zebrano ponad 900 zamówień!
Crossover ASX, który powstaje w japońskiej fabryce Okazaki, jest najnowszym dziełem inżynierów Mitsubishi. Jego konstrukcja opiera się na płycie podłogowej Project Global- tej samej, którą wykorzystano w modelach Lancer Evolution, Outlander, Lancer Sedan i Sportback oraz Delica D:5.
W czym tkwi sekret popularności nad Wisłą? "Do najważniejszych cech nowego crossovera Mitsubishi należą pionierskie, przyjazne środowisku rozwiązania takie, jak niskoemisyjny i oszczędny nowy silnik Diesla (pierwszy na świecie Diesel w pojeździe osobowym, w którym zastosowano system zmiennych faz rozrządu), nienaganna ergonomia i funkcjonalność, dynamiczna sylwetka, która zbiera pochwały klientów a także wzorowa jakość wykonania i materiałów oraz wyjątkowo bogate wyposażenie." - mówi dziennikowi.pl Kinga Lisowska, szefowa biura prasowego Mitsubishi w Polsce.
Pod podłogą Mitsubishi ASX wykorzystano zoptymalizowaną wersję elektronicznego układu napędu na 4 koła AWC, znanego z modelu Outlander.
W Polsce mamy do wyboru 21 wersji ASX. Auto jest dostępne 3 silnikami: najnowocześniejszym, opracowanym przez koncern Mitsubishi niskoprężnym silnikiem Diesla o pojemności 1.8 litra i mocy 116 lub 150 KM i nową benzynową jednostką 1.6 litra o mocy 117 KM z napędem na jedną (1.8 DID MIVEC i 1.6 MIVEC) lub dwie osie (1.8 DID MIVEC).
Na liście standardowego wyposażenia pojazdu znajdują się między innymi system aktywnej kontroli trakcji (TCL) i stabilizacji pojazdu (ASC), system wspomagający ruszanie pod górę (HSA), układ ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD), układ wspomagania hamowania, system ostrzegania o nagłym hamowaniu, 7 poduszek bezpieczeństwa wraz z poduszką kolanową kierowcy i klimatyzacja.
W większości wersji (z wyjątkiem 1.6 Inform) ASX jest oferowany z ekologicznym pakietem ClearTec, który w skład którego wchodzą systemy : Automatic Stop&Go, elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, kontroli odzysku energii i opony o zmniejszonych oporach toczenia.
Na liście wyposażenia jest też na przykład panoramiczny, szklany dach, zestaw audio najwyższej klasy 710 W Rockford Fosgate, wbudowany system nawigacji z dyskiem twardym i 7-calowym wyświetlaczem LCD, system łączności obsługą w technologii Bluetooth oraz portami USB, tylna kamera parkowania i czy system ETACS.
Najtańszy Mitsubishi ASX kosztuje 67 700 zł. Auta są już w salonach dlatego można je dotykać i testować…
~pipek2010-09-15 18:55
Toż to kopia qashqaja
~towiem2010-08-02 09:48
"Gratulacj dla redaktora za "niskoprężnym silnikiem Diesla"
moja propozycja - "sucha woda" - wpisujcie wasze pomysły"
Myślę, że 14:1 można w przypadku diesla nazwać niskoprężnym, choć być może jest to niezbyt fortunne. A z pozostałych wypowiedzi bucha świetna znajomość tego typu samochodów. Ktoś kto nie jeździł 150 KM samochodem może go nazwać krową. Na codzień jeździ kivikiem z głośną dwururką, żeby ktoś zwrócił uwagę.
~hm2010-07-27 23:43
taaa... jak i tak wszyscy lookają za moim Humvee
~erde472010-07-23 23:04
Jeżdżę piątym w mojej karierze Miśkiem. Były dwa Colty CJO, dwa Lancery, teraz jest Carisma. Każdy miał jakieś wady, ale jedną cechę mają wspólną - trwałość i związaną z tym niezawodność. Przyjemność z jazdy też jest du-
ża, spalanie akceptowalne, zamienniki tanie i dostępne. Czego chcieć więcej?
~mrg2010-07-23 20:55
trzeba być nieźle podjaranym żeby kupić auto nie widząc go na oczy, byłem w salonie nie ma żadnych kolejek a ludzie owszem pytają ale czekają jak będzie auto fizycznie, te zamówienia to raczej deklaracje, poza tym tańsze wersje będą jesienią w tym benzynowe, ktore mają stanowić 70% sprzedaży. To napędzanie klientów, marketing, ludzie są raczej rozsądni czekają na inne propozycje, promocje obniżki, wkrótce nowy sportage, nissan qq ma rabaty i fajne finansowanie, mitsu powinno trochę wyluzować z tą propagandą...
~autor2010-07-22 09:37
co za bezczelna kryptoreklama
~zodiak2010-07-22 08:55
ten samochod w wersji 150km to krowa jak polonez
~Adam2010-07-22 08:19
W TVP Wrocław robili test samochodów Mitsubischi, okazuje się że są twarde w zawieszeniu, dużo palą w mieście i po za nim i wcale nie są ekonomiczne, to co piszą o 7 poduszkach to zaczyna być standardem w takich wozach. To co podaje producent w sprawie spalania paliwa na 100 km ma się nijak do rzeczywistości. Wychodzi po prostu więcej. Pamietam że była jeszcze mowa o niefunkcjonalnym wyposarzeniu tzn fotele, zegary i GPS. Najpierw trzeba sprawdzić, czyli się przejechać, powyprzedzać TIR-y na polskich drogach, sprawdzić jakiego ma kopa a później można kupować. HOUGH
~Rudi Klaus2010-07-22 07:21
Polacy oszaleli. Kierowców w Polsce ogarnęło ślepe szaleństwo na punkcie najnowszego Mitsubishi - w ciemno kupili.
No to jak dostanę 1000 zł wypłaty, to też sobie poszaleję, może będzie jakaś resorówka za te pieniądze.
~felo usa2010-07-22 02:01
w usa nawet go kijem nikt nie chcial dotknac hahaha
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!