Polacy z punktami w mistrzostwach Europy
Belg Freddy Loix jadący Skodą Fabią S2000 triumfował w Geko Ypres Rally w Belgii, czwartej eliminacji rajdowych mistrzostw Europy. Michał Sołowow zajął siódme miejsce, a Maciej Oleksowicz dziesiąte - obaj walczyli za kierownicą Forda Fiesty S2000.
- Polacy kontra wąskie belgijskie oesy!
- Latający Abarth pędzi po mistrza
- Rajd Polski - wielki sukces Kajetanowicza
- Rajd Polski! Kto wygra Polak czy Włoch?
- Włoch, Czech, Polak. Kto wygra Rajd Polski?
- Turecki debiut polskiego kierowcy
- Polak najszybszy w Turcji!
- Jechać tak szybko jak się da!
- Trudny Rajd Barum
- Warszawski dla Kajetanowicza!
- Kajetanowicz w Subaru mistrzem Polski
- Polacy walczą na Lazurowym Wybrzeżu
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Środa 2012-05-23

temp. min 8°C max. 31°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Loix po raz szósty triumfował na trasach w rejonie Ypres. Drugie miejsce zajął Czech Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) tracąc do zwycięzcy 21,4 s, a trzecie Belg Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000) - strata 1.44,1.
W Belgii nie startuje lider klasyfikacji generalnej ME Włoch Luca Rossetti (Fiat Punto Abarth S2000). Z rajdu odpadł z powodu awarii układu przeniesienia napędu Kajetan Kajetanowicz (Subaru Impreza), zwycięzca rozegranego na początku czerwca Rajdu Polski, 3. rundy mistrzostw Europy.
Kajetanowicz miał problemy z samochodem już pierwszego dnia imprezy, ale mechanicy auto naprawili i Polak wystartował w sobotę w systemie SupeRally. Jednak już na pierwszym sobotnim odcinku specjalnym awaria ponownie unieruchomiła samochód i Kajetanowicz definitywnie zakończył jazdę.
Michał Sołowow, wicemistrz w sezonie 2009 awansował w mistrzostwach Europy na trzecie miejsce. Maciej Oleksowicz jest piąty, Kajetan Kajetanowicz - siódmy.
"Rajd okazał się być trudniejszy niż przypuszczaliśmy. Mnóstwo przygód i wielka nauka. Niezwykle wymagające, śliskie i bardzo wąskie odcinki z dużą ilością cięć i
skrzyżowań to krótka charakterystyka tras. Największą trudność sprawiał nam dobór odpowiednich punktów hamowań. Nie sposób, jadąc tutaj pierwszy raz, ocenić stopień przyczepności.
Nawierzchnia co chwila się zmieniała i raz hamowaliśmy zbyt wcześnie, raz zbyt późno. Do tego przez cały rajd jechaliśmy bez hamulca ręcznego co akurat na tych trasach, z dużą ilością
skrzyżowań i nawrotów, jest sporym problemem. To też powodowało, że byłem lekko zdeprymowany i nie jechałem takim tempem jakim powinienem. Drugiego dnia chcieliśmy pojechać szybciej, ale po
dwóch kapciach nie mogłem złapać rytmu. Do tego potwornie gorąco i szalenie długi dzień. Krótko też cieszyliśmy się z trzeciego miejsca w klasyfikacji ME bo przeskoczył nas Corrado
Fontana i Michał Sołowow, ale różnice w punktacji są niewielkie i liczymy, że ponownie znajdziemy się na podium. Tak czy inaczej dla nas miejsce w pierwszej dziesiątce tego rajdu to spory
sukces." - powiedział Michał Oleksowicz na mecie.
Klasyfikacja końcowa:
1. Freddy Loix (Belgia/Skoda Fabia S2000) 2:35.36,9
2. Jan Kopecky (Czechy/Skoda Fabia S2000) strata 21,4 s
3. Thierry Neuville (Belgia/Peugeot 207 S2000) 1.44,1
4. Bernd Casier (Belgia/Skoda Fabia S2000) 1.56,1
5. Andreas Mikkelsen (Norwegia/Ford Fiesta S2000) 5.20,9
6. Bruno Magalhaes (Portugalia/Peugeot 207 S2000) 6.06,2
7. Michał Sołowow (Polska/Ford Fiesta S2000) 7.24,5...
...10. Maciej Oleksowicz (Polska/Ford Fiesta S2000) 10.39,0
Klasyfikacja ME (po 4 eliminacjach):
1. Luca Rossetti - 103 pkt,
2. Luca Betti (Włochy) - 60,
3. Michał Sołowow - 56,
4. Corrado Fontana (Włochy) - 50,
5. Maciej Oleksowicz - 48,
6. Jan Kopecky - 43,
7. Kajetan Kajetanowicz - 37.













































Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!