Tak ma wyglądać rajdowa impreza WRC. Na razie to prototyp, który zbudowano na hatchbacku - nie na sedanie, jak do tej pory. Miejmy nadzieję, że nie szata zdobi samochód, i genialny napęd na cztery koła plus jeszcze lepszy silnik uniosą geniusz poprzednika.

Subaru impreza WRC to debiutant show we Frankfurcie - razem z "cywilnymi" wersjami. Co pod ich maską? Unikalne i ryczące boksery (cylindry położone są płasko naprzeciwko siebie). Najsłabszy 1.5 to 107 KM, odmiana 2-litrowa - 150 KM. Wersję WRX rozpędzi 230-kony 2,5-litrowy silnik turbo.

Jednak największą nowością będzie pierwszy na świecie bokser wysokoprężny. Prawdopodobnie pojawi się w 2009 roku. Impreza turbodiesel - brzmi ekscentrycznie, ale ciekawie…



Reklama