Najnowsza scuderia waży tylko 1250 kg to 100 kg mniej od "normalnego" F430. Samochód jest też mocniejszy o 20 KM - z tyłu czeka 510 KM (przy 8500 obr./min).

Po przeliczeniu proporcji wynika, że jeden koń mechaniczny ma uciągnąć niecałe 2,5 kg. Niewiele do roboty… Moc oddaje na tył specjalna skrzynia biegów superfast. Nazwa pasuje jak ulał - czas reakcji przy zmianie przełożenia to ledwie 60 milisekund.

Mało tego w F430 scuderii po raz pierwszy system kontroli trakcji łączy elektroniczny dyferencjał e-diff z przeszczepionym z bolidu F1 układem trac traction. Adrenalina gwarantowana…



Reklama