Lancer X - a co było przed nim?
/ Inne
Na miano legendy pracował ponad 30 lat. Każda z dziewięciu generacji zdobywała rajdowe trasy i spełniała sportowe marzenia zwykłych ludzi. Poznajcie historię jednego z najsłynniejszych mitsubishi... Zanim nastąpi dziesiąte wydanie lancera.
- Poznaj trzy gorące evolucje
- Mitsubishi z francuskim sercem
- X-tremalna jazda bez trzymanki
- Największe show na 100 lat!
- Tak wygląda nowe evo!
- Kiedyś bez diesla, teraz... tylko z dieslem!
- Gorąco? Obejrzyj film...
- Nie wszyscy pojadą do Tokio…
- cX - mitsubishi, jakiego nie było
- Dwa rysunki od mitsubishi
- Fabia tylko z profilu
- Kolejne mitsubishi za rogiem
- SUV z większym "wykopem"
- R-evo-lucja do potęgi dziesiątej
- Mocno zakręcony i skręcony…
- Nie drażnić misia!
- Dłuższy lancer do kupienia w Polsce
Pogoda
POLSKA
Wtorek 2012-02-14
temp. min -19°C max. 1°C
opady:
śladowe opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Pierwszy lancer pojawił się w 1973 roku, był zwarty i atrakcyjny. Tak ruszyło pasmo sukcesów. Auto dobrze się sprzedawało,
było niezawodne - bez względu na to, czy miało tylny (1973-1987 r.), czy przedni napęd (1982 do teraz).
Każda kolejna generacja to sportowa sylwetka i trafione proporcje. Dowód? Proszę bardzo - lancer EX z 1978 roku - auto, którego ostrą linię rysował włoski projektant Aldo Sessano.
Najciekawszy model? W 1980 roku lancer EX 2000 Turbo zdobył wielu entuzjastów w Japonii i Europie. Dwulitrowy doładowany silnik dawał kierowcy 170 KM przy 5500 obr./min. Auto ważyło zaledwie 980 kg i rozpędzało się do 190 km/h. Właśnie ten samochód był przodkiem wersji evo i wyczynowych odmian WRC z lat 90.
Jednak lancer to przede wszystkim rajdy. Specjalnie przygotowane auta wygrywały wiele spośród najsławniejszych i najbardziej morderczych rajdów afrykańskich i australijskich. Dziś jego wyczynowa odmiana evolution należy do czterokołowych marzeń prawdziwego faceta i… niejednej pani.
Tak to było. Niżej znajdziecie najważniejsze daty z historii popularnego mitsubishi. Idealna lektura w oczekiwaniu na lancera dziesiątej generacji…
1973 - lancer I (colt lancer): sedan i kombi. ancer reje - prototyp kombi. Lancer I 1600 GSR wygrywa 8. Southern Cross Rally w Australii.
1974 - europejski debiut lancera i galanta. Lancer I 1600 GSR wygrywa 22. East African Safari i 9. Southern Cross Rally w Australii.
1975 - lancer I 1600 GSR wygrywa 23. East African Safari i 10. Southern Cross Rally w Australii.
1976 - lancer I 1600 GRS wygrywa 24. East African Safari i 11. Southern Cross Rally w Australii.
1977 - lancer I 1600 GRS wygrywa 9. Biama Rally.
1978 - lancer II (lancer EX), zaprojektowany wraz z Aldo Sessano. Ostatni lancer z tylnym napędem.
1980 - lancer EX 2000 Turbo (2.0 Turbo – 170 KM/980 kg/190 km/h).
1982 - lancer III sedan na bazie colta. Pierwszy lancer z napędem przednim.
1983 - lancer IV ( drugi lancer fiore).
1985 - pierwszy lancer kombi (mirage wagon).
1986 - lancer kombi I 4WD, ze stałym napędem na cztery koła.
1988 - lancer V sedan i hatchback, pierwszy i jedyny 5-drzwiowy lancer.
1991 - lancer VI.
1992 - lancer kombi II (libero).
1994 - lancer libero EV (samochód elektryczny, premiera w Japonii).
1995 - lancer VII.
2000 - lancer VIII, sedan i kombi.
2003 - lancer IX, sedan i kombi
2006 - modernizacja lancera z 2003
Każda kolejna generacja to sportowa sylwetka i trafione proporcje. Dowód? Proszę bardzo - lancer EX z 1978 roku - auto, którego ostrą linię rysował włoski projektant Aldo Sessano.
Najciekawszy model? W 1980 roku lancer EX 2000 Turbo zdobył wielu entuzjastów w Japonii i Europie. Dwulitrowy doładowany silnik dawał kierowcy 170 KM przy 5500 obr./min. Auto ważyło zaledwie 980 kg i rozpędzało się do 190 km/h. Właśnie ten samochód był przodkiem wersji evo i wyczynowych odmian WRC z lat 90.
Jednak lancer to przede wszystkim rajdy. Specjalnie przygotowane auta wygrywały wiele spośród najsławniejszych i najbardziej morderczych rajdów afrykańskich i australijskich. Dziś jego wyczynowa odmiana evolution należy do czterokołowych marzeń prawdziwego faceta i… niejednej pani.
Tak to było. Niżej znajdziecie najważniejsze daty z historii popularnego mitsubishi. Idealna lektura w oczekiwaniu na lancera dziesiątej generacji…
1973 - lancer I (colt lancer): sedan i kombi. ancer reje - prototyp kombi. Lancer I 1600 GSR wygrywa 8. Southern Cross Rally w Australii.
1974 - europejski debiut lancera i galanta. Lancer I 1600 GSR wygrywa 22. East African Safari i 9. Southern Cross Rally w Australii.
1975 - lancer I 1600 GSR wygrywa 23. East African Safari i 10. Southern Cross Rally w Australii.
1976 - lancer I 1600 GRS wygrywa 24. East African Safari i 11. Southern Cross Rally w Australii.
1977 - lancer I 1600 GRS wygrywa 9. Biama Rally.
1978 - lancer II (lancer EX), zaprojektowany wraz z Aldo Sessano. Ostatni lancer z tylnym napędem.
1980 - lancer EX 2000 Turbo (2.0 Turbo – 170 KM/980 kg/190 km/h).
1982 - lancer III sedan na bazie colta. Pierwszy lancer z napędem przednim.
1983 - lancer IV ( drugi lancer fiore).
1985 - pierwszy lancer kombi (mirage wagon).
1986 - lancer kombi I 4WD, ze stałym napędem na cztery koła.
1988 - lancer V sedan i hatchback, pierwszy i jedyny 5-drzwiowy lancer.
1991 - lancer VI.
1992 - lancer kombi II (libero).
1994 - lancer libero EV (samochód elektryczny, premiera w Japonii).
1995 - lancer VII.
2000 - lancer VIII, sedan i kombi.
2003 - lancer IX, sedan i kombi
2006 - modernizacja lancera z 2003
Źródło: Dziennik.pl
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!