Dziennik Gazeta Prawana logo

Wyścigówki na gorąco - relacja prosto z Walencji

13 października 2007, 15:03
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Słonecznie i bardzo szybko. Tak wyglądały kwalifikacje III rundy wyścigów WTCC na hiszpańskim torze w Walencji. Zobacz, kto okazał najlepszy!

Pierwszy niedzielny bieg będzie miał lotny start. Po kwalifikacjach z czołowego miejsca pojedzie kierowca Alfy Romeo James Thompson. Za nim Yvan Muller w seacie leonie. Trzeci to aktualny mistrz świata Andy Priaulx. Dla wyrównania szans do jego BMW 320si zostanie dołożone 45 kilogramów balastu.

Czwarty w stawce do jutrzejszego wyścigu stawi się Jordi Gene za kierownicą leona. Piąty to także kierowca Seata - Michael Jourdan.

Bardzo dobrze spisała się ekipa Chevroleta. Najszybciej pojechał Nicola Larini. Między niebieskie lacetti wskoczyl jedynie Augusto Farfus z BMW, Brazylijczyk będzie miał najmocniej dociążone auto - dostanie 50 kg ekstra.

Za nim są dwa kolejne chevrolety - 8 wystartuje zycięzca ze Zandvoort, Alain Menu. Jego kolega z zespołu, Robert Huff, wywalczył 9 czas w stawce.

W spalinach Chevroletów pojadą pozostałe wyścigówki Seata, BMW i dwie pozostałe Alfy Romeo. Widać, że mechanicy tego zespołu znaleźli sposób na dobre osiągi swoich aut.

Efekt? Kierowcy Chevroleta mają duże szanse na powiększenie konta punktowego w klasyfikacji konstruktorów.

Ciekawostki? W niedzielnym wyścigu za kierownicą wyścigowego lacetti wystartuje także kobieta - Maria de Villota.

Tak w skrócie wygląda ustawienie do pierwszego biegu. Po jego zakończeniu najlepsza ósemka stanie w odwróconej kolejności do drugiego wyścigu. Emocji nie
zabraknie!





Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj