Gazować czy nie, oto jest pytanie…
Przed decyzją warto wiedzieć więcej. Choćby po to by uniknąć problemów w czasie używania LPG w naszym aucie. Założenie instalacji gazowej to nie wszystko, trzeba jeszcze wiedzieć jaką, kiedy i czy w ogóle. Oto typowe problemy użytkowników...
Pogoda
POLSKA
Środa 2012-05-23

temp. min 8°C max. 28°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
?Mam Scirocco 1.8 JH (z wtryskiem mechanicznym). Chcę założyć instalację gazową (wiem, że istnieje ryzyko uszkodznia przepływomierza), ale nie w tym problem. Chodzi mi o typ odpowiedniego miksera gazu (pomijam BLOS, bo drogi). Idealnie pasuje mikser z gaźnikowego Poloneza (palnikowy), tyle że znajdowałby się obok przepustnicy, ale od strony kolektora dolotowego, a nie jak zazwyczaj pomiędzy przepływomierzem a przepustnicą. Czy są jakieś ujemne strony tego rozwiązania, np. kłopoty z wolnymi obrotami? Jaki ewentualnie typ miksera zainstalować i w którym miejscu?
Zdecydowanie odradzam montaż instalacji gazowej do silników z mechanicznym wtryskiem paliwa. Nie chcę więc udzielać rad w tym zakresie, gdyż potem będę „współodpowiedzialny”. Koszty napraw mogą przekroczyć wartość rynkową tego samochodu. To samo dotyczy starych Mercedesów z mechanicznym wtryskiem, Audi, Volvo itp. Jeśli planujemy kupić starsze auto i potem założyć do niego instalację, sprawdźmy, czy nie ma ono mechanicznego wtrysku benzyny. Są warsztaty, które podejmują się montażu instalacji LPG w autach z mechanicznym wtryskiem i te auta jeżdżą na gazie, ale to zwykle kończy się sfatygowaniem lub zniszczeniem silnika. (Mariusz Mroczek - Inter Cars)
Problem falujących obrotów może pojawić się w każdym aucie z instalacją. Nie zawsze ten objaw da się całkiem usunąć |











































Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!