Na gaz po diabelskiej pętli
Miejsce - "Zielone piekło", czyli diabelskie kombinacje zakrętów toru Nurburgring. Czas - 24 godziny. Maszyna - 300-konny wyścigowy VW scirocco. W zbiorniku zamiast benzyny gaz ziemny. Będzie gorąco!
- Którą mazdę wybierzesz?
- Pierwszy wyścig Volkswagena
- Mamy nową królową szos
- Oto najpiękniejsze samochody w Polsce
- Amarok - nowy pickup Volkswagena
- Koniec z wydawaniem fortuny na paliwo!
- Erotyczne show w kampanii przeciwko AIDS
- Zobacz Opla, którego wyprodukują Polacy
- Nie będziemy mieli gazu na zimę
- Oto najlepsze i najgorsze opony na lato
- Tak dorabia rywal Kubicy
- Kultowy Volkswagen przekroczył Odrę!
- Polak zwycięzcą w wyścigach Scirocco R
- Pierwszy mały Seat z wtryskiem
- Ostatnie testy Skody na filmie
- Z diabelskiej pętli - nowy scirocco R
- Oto pierwszy test nieśmiertelnych opon!
- Oto nowy golf kombi
-
Volkswagen przekroczył Odrę
- Wyścigówka na gaz ziemny
- Która Mazda dla Polaka?
Pogoda
POLSKA
Wtorek 2012-02-14

temp. min -19°C max. 1°C
opady:
śladowe opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Najnowszym projektem Volkswagena jest scirocco GT24 - CNG (Compressed Natural Gas) czyli wyścigówka, której 2-litrowe turbodoładowane serce zasila gaz ziemny. Rezultat kombinacji turbo i CNG to prawie 300 KM i 350 Nm na przedniej osi. Auta rozpędzi sześciobiegowa przekładnia DSG obsługiwana przełącznikami przy kierownicy.
Dwie takie maszyny VW wystawi w wyścigowy weekend (23-24 maja) w 24-godzinnym maratonie przebiegającym przez wzgórza i doliny gór Eifel.
"Zwycięstwem w swojej klasie Scirocco GT24, już podczas premiery w ubiegłym roku, wykazało swoje mocne strony jako dynamiczne sportowe coupé. W 2009 roku idziemy o krok dalej
prezentując dwie różne koncepcje napędu: chcemy udowodnić, że wszystkie rodzaje silników oferowane przez Volkswagena charakteryzują się wysoką efektywnością, dynamiką i niezawodnością.
Północna Pętla i 24-godzinny wyścig są idealnym polem testowym dla naszych samochodów.” - powiedział się dyrektor Volkswagen Motorsport Kris Nissen
Napęd na CNG skonstruowano w oparciu o dwulitrowy silnik benzynowy, który wygrał ten długodystansowy wyścig w 2008 roku. Inżynierowie najwięcej pracowali nad składem mieszanki którą ma dostać silnik wyposażony w turbodoładowanie spalin. Kolejnym zadaniem było osiągnięcie równowagi między maksymalną temperaturą spalin a potencjałem turbosprężarki w celu uzyskania optymalnych możliwości jezdnych i mocy.
Nowa generacja silników turbo zasilanych gazem ziemnym wykorzystuje wysoką, wynoszącą około 130 liczbę oktanową, odporność gazu jako paliwa na spalanie stukowe. Dzięki niej samochody zasilane gazem uzyskują dynamikę jazdy, jakiej nie może zapewnić żaden alternatywny napęd. Ponadto gaz ziemny jest przyjazny dla środowiska a jednocześnie tani. Samochody na ten rodzaj paliwa redukują emisję CO2 średnio o 25 procent w porównaniu z konwencjonalnym silnikiem benzynowym. Podczas spalania powstaje tylko minimalna ilość cząsteczek sadzy lub drobnego pyłu.
24-godzinne wyścigi na torze Nurburgring są rozgrywane od 1970 roku. Przez niemal 40 lat impreza ta dorobiła się sławy najtrudniejszej rywalizacji samochodowej świata.


























































Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!