Dziennik Gazeta Prawana logo

Czy mały fiat zostanie w Polsce?

31 lipca 2009, 15:03
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Czy mały fiat zostanie w Polsce?
Inne
13 miast, 15 premii lotnych, 20 premii górskich, 21 grup kolarskich w tym 18 najlepszych z UCI ProTeams, 400 miast i miejscowości, przez które przejeżdża wyścig, 1200 osób przemieszczających się codziennie z wyścigiem, 1253 km trasy i ok. 2 miliony publiczności. A wśród tego zamieszania także Fiat.
fiat_tdp_3_232212a_719228.jpg
fiat_tdp_4trasa_232213a_719283.jpg

16 lat. Tyle czasu upłynęło od kiedy samochody Fiata po raz pierwszy oficjalnie poprowadziły peleton Tour de Pologne. . Fiat to najbardziej lojalny partner wyścigu. Uczestnicy i organizatorzy Tour de Pologne jeżdżą samochodami tej marki - w tym roku do ich użytku Fiat przeznaczył aż 45 aut.

Dzięki staraniom Czesława Langa, Dyrektora Tour de Pologne, wyścig na stałe zagościł w kalendarzu UCI (Międzynarodowej Unii Kolarskiej). Potwierdzeniem rangi imprezy jest udział . Ten ostatni zapowiedział, że chce zostać pierwszym polskim kolarzem, który wygra wyścig ProTour i w konsekwencji zwyciężyć w 66. Tour de Pologne.

. Start już 2 sierpnia w Warszawie na Placu Trzech Krzyży. Kolejno peleton przejedzie m.in. przez Białystok, Lublin, Rzeszów, Krynicę-Zdrój, i Zakopane.

i zarazem meta ostatniego, siódmego etapu Tour de Pologne odbędzie się

W Krakowie poznamy zatem zwycięzcę klasyfikacji generalnej 66. Tour de Pologne, który odbierze kluczyki do nowego Fiata 500.

i tym samym Fiat 500 pozostanie w kraju, w którym został wyprodukowany. Trzymamy kciuki!

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj