Jak widać trójka testowanych samochodów to przedstawiciele gatunku maluchów. Mówiąc wprost - to oznacza, że małe też może być bezpieczne.

Stwierdzenie jednak nie pasuje do filigranowego suzuki alto, które dostało ledwie trzy gwiazdki. O wyniku przesądziła przeciętna ochrona pasażerów (dorosłych i dzieci) plus ubogie wyposażenie dbające o bezpieczeństwo w tym brak systemu stabilizacji toru jazdy.

Japońska marka w odpowiedzi na tak marne wyniki testu poinformowało, że układ będzie oferowany jako opcja we wszystkich wersjach alto. Dla porównania, audi Q5, kia soul i peugeot 3008 mają ten system w standardzie we wszystkich wersjach.

Przypominamy, że system oceny aut od 2009 roku zaostrzono radykalnie. Dotąd każdy z przetestowanych modeli otrzymywał trzy oddzielne oceny - za ochronę dorosłych pasażerów, za ochronę dzieci oraz za ochronę pieszych uczestników wypadków.

>>>Oto samochód niebezpieczny dla życia!

W nowym rankingu każdy model otrzymuje jedną ogólną ocenę, która podobnie jak poprzednia klasyfikacja za ochronę dorosłych pasażerów może wynieść od jednej do pięciu gwiazdek. Przedstawiciele Euro NCAP podkreślają, że dzięki nowym rozwiązaniom uzyskanie wysokiej oceny tej organizacji przez poszczególnych producentów jest dużo trudniejsze.

>>>Tak zabija się motocyklista

Na ogólny rezultat składają się wyniki uzyskane w czterech obszarach: ochrona dorosłych pasażerów, przewożonych dzieci, pieszych przy zderzeniu z autem, a także ocena aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa. W tych czterech kategoriach rezultaty podaje się w ujęciu procentowym.

>>>Zobacz, w którym aucie złamiesz kark

Tegoroczną nowością są również testy przy zderzeniu bocznym, podczas których najczęściej dochodzi do niebezpiecznych urazów kręgów szyjnych i całego kręgosłupa.

Maksymalna nota pięciu gwiazdek jest wyłącznie w zasięgu tych pojazdów, które w 85 proc. danej gamy modelowej mają system ESP dostępny w wyposażeniu standardowym.

Oto dokładne wyniki najnowszych testów zderzeniowych Euro NCAP:

Audi Q5 - ocena całkowita: 5 gwiazdek

- ochrona dorosłych pasażerów: 92 proc.

- ochrona dzieci: 84 proc.

- bezpieczeństwo pieszych: 32 proc.

- systemy bezpieczeństwa: 71 proc.

Honda Jazz - ocena całkowita: 5 gwiazdek

- ochrona dorosłych pasażerów: 78 proc.

- ochrona dzieci: 79 proc.

- bezpieczeństwo pieszych: 60 proc.

- systemy bezpieczeństwa: 71 proc.

Hyundai i20 - ocena całkowita: 5 gwiazdek

- ochrona dorosłych pasażerów: 88 proc.

- ochrona dzieci: 83 proc.

- bezpieczeństwo pieszych: 64 proc.

- systemy bezpieczeństwa: 86 proc.

Kia Soul - ocena całkowita: 5 gwiazdek

- ochrona dorosłych pasażerów: 87 proc.

- ochrona dzieci: 86 proc.

- bezpieczeństwo pieszych: 39 proc.

- systemy bezpieczeństwa: 86 proc.

Peugeot 3008 - ocena całkowita: 5 gwiazdek

- ochrona dorosłych pasażerów: 86 proc.

- ochrona dzieci: 81 proc.

- bezpieczeństwo pieszych: 31 proc.

- systemy bezpieczeństwa: 97 proc.

Suzuki Alto - ocena całkowita: 3 gwiazdki

- ochrona dorosłych pasażerów: 55 proc.

- ochrona dzieci: 46 proc.

- bezpieczeństwo pieszych: 35 proc.

- systemy bezpieczeństwa: 29 proc.

p