Opublikowane wyniki to powtórka z rozrywki bowiem w 2008 roku cała szóstka była już rozbijana tyle, że w myśl starych zasad (link poniżej) - każde auto dostało wtedy najwyższy wynik, czyli 5 gwiazdek.

>>>Test! Samochody bezpieczne i niebezpieczne

Jak widać auta wypadły bardzo dobrze również kiedy eksperci oceniali je według nowych reguł. Przypominamy - system oceny aut od 2009 roku zaostrzono radykalnie. Dotąd każdy z przetestowanych modeli otrzymywał trzy oddzielne oceny - za ochronę dorosłych pasażerów, za ochronę dzieci oraz za ochronę pieszych uczestników wypadków.

W nowym rankingu każdy model otrzymuje jedną ogólną ocenę, która podobnie jak poprzednia klasyfikacja za ochronę dorosłych pasażerów może wynieść od jednej do pięciu gwiazdek. Specjaliści z Euro NCAP podkreślają, że dzięki zmienionym regułom uzyskanie wysokiej oceny przez poszczególnych producentów jest dużo trudniejsze.

Na ogólny rezultat składają się wyniki uzyskane w czterech "dyscyplinach": ochrona dorosłych pasażerów, przewożonych dzieci, pieszych przy zderzeniu z autem, a także ocena aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa. W tych czterech kategoriach rezultaty podaje się w procentach.

Nowością są również testy przy zderzeniu bocznym, podczas których najczęściej dochodzi do niebezpiecznych urazów kręgów szyjnych i całego kręgosłupa.

>>>Zobacz, w którym aucie złamiesz kark