Ford najszybszy na testach
Pierwsza runda rajdowych mistrzostw świata nabiera rozpędu. Fin Mikko Hirvonen za kierownicą forda focusa WRC był najszybszym kierowcą na odcinku testowym przed Rajdem Irlandii. Drugi czas ustanowił obrońca tytułu mistrza świata Francuz Sebastien Loeb w citroenie C4 WRC…
- Zostań mistrzem śniegowej jazdy!
- Koniec z jazdą na kapciu!
- Wskocz za kółko nowego Porsche!
- Który lepszy?
- Złap za kółko Forda wszech czasów!
- Gotowi do bitwy!
- Zobacz, ile stracisz na swoim aucie
- Zajrzyj pod maskę Forda wszech czasów
- Nie będziesz kichać, prychać i płakać
- Pełnym ogniem po śniegu i lodzie
- W Polsce miękka guma dla wszystkich!
- 50 raz dla Francuza
- Nowy Ford Focus - pierwsze zdjęcia…
- Czesi też potrafią! Bardzo szybka Skoda!
- Subaru odeszło z rajdów!
- Nowe Subaru na otarcie łez…
- Kto ustrzeli mistrza?
- Citroen jedzie z nowym logo
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Wtorek 2012-05-22

temp. min 6°C max. 31°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Fin Mikko Hirvonen (ford focus WRC), rajdowy wicemistrz świata z 2008 roku, wykręcił najlepszy czas odcinka testowego - 3-kilometrową trasę
pokonał w 1 minutę i 38 sekund. O 0,4 sekundy wolniejszy był obrońca tytułu mistrza świata Francuz Sebastien Loeb (citroen C4 WRC). Nie było lekko - w trakcie testów padał
deszcz, temperatura powietrza dochodziła do 8 st. Celsjusza.
>>>Zobacz jazdę Mikko Hirvonenna
Trzeci czas ustanowił Australijczyk Chris Atkinson (citroen C4 WRC) - 0,6 s straty do lidera. Atkinson przez ostatnie cztery lata był zawodnikiem zespołu Subaru, który pod koniec ubiegłego roku wycofał się z rajdowych mistrzostw świata. Teraz od uzyskanego w Irlandii wyniku będzie zależała jego sportowa przyszłość. Na razie Australijczyk podpisał kontrakt tylko na jeden start w barwach Citroen Junior Rally Team.
Pirelli, jedyny dostawca opon dla zespołów fabrycznych, przygotowało na Rajd Irlandii dwa typy ogumienia. Przepisy pozwalają na stosowanie tylko jednego wzoru bieżnika podczas rajdu, jednak w Irlandii postanowiono odstąpić od tej reguły ze względu na możliwość pojawienia się na trasie śniegu i lodu. Asfaltowe Pirelli PZero będą dostępne w wersji wykonanej z miękkiej mieszanki, a w przypadku opadów śniegu lub zalegającego na trasie lodu kierowcy mogą wybrać opony pirelli sottozero "Monte Carlo".
Każdemu kierowcy przydzielono po 42 opony PZero, z których maksymalnie 16 można wymienić na Sottozero. Zespołom nie wolno dodatkowo nacinać opon, a każdy samochód może przewozić dwa koła zapasowe.
Kierowcy mają do przejechania 19 odcinków specjalnych. Trasa eliminacji mierzy ponad 1400 km. OS-y wytyczono w górach w rejonie kompleksu jezior Fermanagh. Część przebiegać będzie przez terytorium Irlandii Północnej.
Uroczysty start odbył się w czwartek 29 stycznia wieczorem na zamku Enniskillen. Pierwsza załoga na mecie w miejscowości Donegal spodziewana jest w niedzielę 1 lutego około godziny 15.30. Emocji i adrenaliny nie zabraknie.
Czołówka odcinka testowego przed Rajdem Irlandii:
1. Mikko Hirvonen (Finlandia/Ford Focus) - 1.38,0
2. Sebastien Loeb (Francja/Citroen C4) - strata 0,4 s
3. Chris Atkinson (Australia/Citroen C4) - 0,6
4. Dani Sordo (Hiszpania/Citroen C4) - 1,0
5. Jari Matti Latvala (Finlandia/Ford Focus) - 1,7
6. Matthew Wilson (W. Brytania/Ford Focus) - 1,9












































Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!