Wskocz za kółko nowego Porsche!
Na szczęście są jeszcze auta, które kpią z kryzysu. Oto Porsche ujawniło odświeżone, bardziej ekstremalne wcielenie GT3. Spece na nowo oszlifowali serce tej ekstremalnej 911-ki. Auto stało się mocniejsze więc szybsze. Zapraszamy na przejażdżkę z mistrzem kierownicy. Trzy, dwa, jeden start!
- Szklana świątynia Porsche otwarta
- Ford najszybszy na testach
- Zobacz, ile stracisz na swoim aucie
- Auto z Polski uratuje Amerykę?
- Porsche ma... ciężarówki
- Poznaj najlepsze samochody…
- Seks, harley i rock and roll...
- Pełnym ogniem po śniegu i lodzie
- Blondynka i BMW, czyli hity prosto z Detroit
- Zobacz, jak wjechać porsche do windy
- Srebrna Strzała, czyli 380 km/h 75 lat temu
-
Świątynia Porsche
- Nowe szybsze Porsche
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Wtorek 2012-05-22

temp. min 6°C max. 31°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Najistotniejsza zmiana to delikatnie rozwiercony silnik. Pojemność wolnossącego, sześciocylindrowego boxera urosła o 200 cm sześciennych - nowy motor ma teraz 3,8 l i 435 KM (o 20 KM lepiej). Dzięki temu GT3 zalicza setkę w 4,1 sekundy, a zabawę kończy przy 312 km/h (wcześniej 310 km/h).
Jednak wulkan mocy to nie wszystko bowiem dla pełni szczęścia. Inżynierowie z Zuffenhausen włożyli pod karoserię zmodyfikowany system PSM (Porsche Stability Management), w którym kierowca sam może ustawić moment interwencji elektroniki w jego harce. Na życzenie GT3 ujarzmią jeszcze większe, ceramiczne hamulce.
W wyglądzie nie ma żadnej rewolucji. Popracowano nad aerodynamiką, dzięki czemu auto zagwarantuje dwa razy większy docisk (dwa razy większa
frajda), niż w przypadku poprzedniej generacji. Szary człowiek najszybciej rozpozna nowe porsche po diodowych światłach dziennych w zderzakach.
>>>Porsche do muzeum
Z rodziny 911-tki na odnowę czekają jeszcze GT2 i Turbo. Najnowsze GT3 zadebiutuje w marcu na deskach salonu samochodowego w Genewie. Od tej chwili niejeden zachoruje na bezsenność...
Teraz zapraszamy na film. Gaz w krwistoczerwonym GT3 wciska sam Walter Röhrl, ikona rajdów, człowiek, który dba, by każde Porsche jeździło jak marzenie.
p












































Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!