Przerwę produkcyjną zaplanowano od 23 do 27 lutego. Pięciodniowy postój spowodowała zła sytuacja na rynku nowych aut. Dwie trzecie z 92 tysięcznej załogi pójdzie na urlopy. Maszyny ruszą ponownie od 1 marca a pracownicy wrócą do systemu trzyzmianowego.

Pracy nie przerwą działy odpowiedzialne za rozwój i badania oraz zakłady produkujące podzespoły i silniki. Np. fabryka w Chemnitz dalej będzie wytwarzać jednostki napędowe by zrealizować zamówienia od innych firm, które kupują silniki od VW.