Polacy bezmyślnie drą opony i palą benzynę
Tak źle jeszcze nie było! Z 14 tys. aut skontrolowanych w całym kraju ponad 70 proc. z nich miało złe ciśnienie w kołach. Czy wiesz, że opona niedopompowana w 20 proc. skraca o 20 proc. ilości kilometrów przejechanych na tej samej ilości paliwa? A ty dmuchasz, czy jesteś bogaczem?
- Lista aut, które muszą jechać do poprawki
- Benzyna stanieje, ale niedużo
- Nowa broń policji - do setki w 7,5 sekundy
- Święta, więc benzyna idzie w górę
- Uwaga! Wielka i mała kraksa krok po kroku
- Nowa zimówka, która rozmawia z elektroniką
- Kierowcy ciągle siadają za kółko po wódce
- Kierowcy nie umieją jeździć… w kółko
- To był pierwszy taki wyścig w historii!
- Nowa opona dla oszczędnych z Japonii
- Pasażer zapłaci mandat za jazdę bez pasów!
- Licho nie śpi! Sprawdź gumy przed zimą…
- Atak zimy! Oto najlepsze i najgorsze opony
- Nowa lista najlepszych i najgorszych aut
- Zobacz, jak kupić używany samochód
- Kto będzie najlepszym kierowcą świata?
- Nowy test! Opony bezpieczne i niebezpieczne
- Sprawdź, gdzie utkniesz w korkach
- Zobacz skąd biorą się ofermy za kierownicą
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Środa 2012-05-16

temp. min 3°C max. 18°C
opady:
umiarkowane opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Województwa o najgorszym stanie ciśnienia w oponach to opolskie i świętokrzyskie, gdzie na nieprawidłowym ciśnieniu poruszało się odpowiednio
84 i 79 proc. przebadanych aut - tak wynika z najnowszego raportu opracowanego przez Michelin i Statoil. Bardziej świadomi znaczenia dobrego poziomu ciśnienia w kołach okazali się kierowcy z
województwa pomorskiego - tam aż 43 proc. samochodów jeździ na prawidłowym ciśnieniu.
Prawie 8 proc. ze wszystkich sprawdzonych aut miało w oponach poziom ciśnienia za niski o ponad 1 bara - to zagrożenie dla bezpieczeństwa nie tylko dla kierowców, ale też innych na
drodze - czytamy w podsumowaniu wyników.
"Tegoroczna edycja akcji pokazała wyraźnie, że Polacy nadal nie kontrolują ciśnienia w oponach regularnie. Wynik niepokoi tym bardziej, że
udało się nam przebadać o 35 proc. więcej samochodów niż w 2008 roku, co wskazuje na skalę problemu. W tym roku pomiary realizowane był w połowie października, kiedy wielu kierowców
jeszcze ani razu nie sprawdziło ciśnienia od czasu wiosennej wymiany opon, więc mieliśmy sporo pracy przy uzupełnianiu poziomu powietrza w ich kołach" - powiedziała Iwona
Jabłonowska, organizatorka akcji z Michelin Polska.
>>>Atak zimy! Oto najlepsze i najgorsze opony
Nieprawidłowy poziom ciśnienia przede wszystkim powoduje zmniejszenie przyczepności, wydłużenie drogi hamowania i niesie ryzyko eksplozji opony. Problem wynika z nieprawidłowego rozłożenia nacisku osi pojazdu na podłoże oraz zmiany powierzchni styku opony z nawierzchnią.
Co ważne - opona niedopompowana w 20 proc. powoduje zmniejszenie o 20 proc. ilości kilometrów przejechanych przy wykorzystaniu tej samej ilości paliwa. Dlatego ciśnienie w oponach
należy sprawdzać regularnie - co najmniej raz w miesiącu, a koniecznie przed każdą długą trasą.
>>>Nowy test! Opony bezpieczne i niebezpieczne
Spadek ciśnienia w oponie następuje w sposób naturalny w wyniku eksploatacji samochodu, może także nastąpić na skutek obniżenia temperatury otoczenia oraz niewielkich przebić bieżnika. Kontrola powinna odbywać się "na zimno" - najwcześniej po godzinie od momentu zatrzymania samochodu lub po przejechaniu do 3 kilometrów przy niewielkiej szybkości. Ciśnienie w oponach powinno być zgodne z zaleceniami producenta opony i przystosowane do aktualnego obciążenia pojazdu - radzą eksperci Michelin.
Raport powstał po zakończeniu V edycji ogólnopolskiej akcji "Ciśnienie pod kontrolą" przeprowadzonej wspólnie przez Michelin i Statoil. Partnerem akcji był Polski Czerwony Krzyż oraz policja.

















































Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!