Chiński producent Great Wall Motor Company Limited i jego bułgarski partner Litex Motors zamierzają zainwestować w projekt 113 mln lewów (58 mln euro) i docelowo stworzyć 2 tys. miejsc pracy. Dotychczas inwestycje wynoszą około połowy przewidzianych środków. Pierwszy model testowy wyprodukowano w grudniu 2011 r.

Samochody, montowane z dostarczonych z Chin części i podzespołów, będą przeznaczone na rynki Bułgarii i innych krajów, m.in. Rumunii i Turcji. Plany na rok 2012 przewidują produkcję 4 tys. pojazdów.

Produkcję można rozszerzyć w zależności od rozwoju rynku krajowego i zainteresowania samochodami Great Wall w państwach unijnych oraz w sąsiedniej Turcji - powiedział dyrektor marketingu Iwo Dekow w wywiadzie dla publicznego radia. Przy 2-tysięcznym zatrudnieniu zakłady będą mogły produkować rocznie do 50 tys. samochodów, a przy 5-tysięcznym do 71 tys.

W Bułgarii będą montowane samochody osobowe Voleex C30 oraz C30R, których cena ma wynieść około 8 tys. euro, później w tym roku ruszy produkcja samochodu terenowego Hover 6, który ma kosztować około 22 tys. euro.

Montowane w Bułgarii chińskie samochody będą oznakowane jako wyprodukowane w UE, co jest szczególnie ważne dla chińskiej Great Wall Motor Company Limited z punktu widzenia polityki celnej.